歯医者さん

最近、虫歯があって歯医者に通ってます。

初日にＣＢで行ったら、歯医者さんの第一声が「あのＣＢは何年式？」と


「1971年・昭和46年っす」って言ったら……


もう意思の疎通はとれてます


その歯医者さんも昔から乗ってるみたいで、今はW650に乗ってるそうです

「Ｗ１が欲しいんだけどなぁ」って言ってました


苦手な歯医者も、単車談義できるなら頑張れそうです


ちなみに今朝の朝RUN!は…………………………………………寝坊してボツです

サボり。

更新をサボってました

その間、一度だけ単車走らせてました。

先週、一人で朝RUN!しました。

朝走るのは曇りが一番気楽だったりします　カラッと晴天だと昼過ぎまで走り続けたくなっちゃいますから　突然昼過ぎまで走ったら嫁にＣＢのを没収されてしまいそうです(笑)

明日、早起きできたなら朝RUN!しようと思います


雨は降らないだろうし

譲渡

職場の相方・いっくんに手塩にかけたＢ級チョッパーを譲りました。

またがってる彼がいっくん


エンジンがかからなくて少し不安そうだったけど、まぁでしょう

しばらく動かしてなかったからね

これからまた新たな距離を刻んでいってほしいと思います　


人も単車も。

白煙

今日、ほんの少しCB750FOURを走らせました。

今日は白煙なし。


が、解決したわけではない。よね

ここからは推測


白煙を吐く前、サイドスタンドを立てて、ハンドルをめいいっぱい右に切ってハンドルロックかけてました。

たぶんヘッド周りのオイルは１番側に寄っていく………


それでエンジンを始動すると、溜まってたオイルが下がってきて焼けた？

下がってきた？

オイルが下がってきた地点でバルブに狂いがあるかな？

でも、いつも通りにまっすぐ停めてたら問題無し


ちょっと単純かもだけど、案外な単純なのかも


基本構造がシンプルだからね


否、DOHCの方がよっぽどシンプルか。

（自称）和製パンヘッドのCB750FOURのOHCヘッド。


まだまだ知識は浅いが付き合っていくにはもっと知らないとな


まず、なによりしっかりはしることが１番


ちょくちょく走らせて、リズムとってペースを作りたいと思います。

無理せず、無理なく、気楽にね

少しずつ。

今日、CB750Kシリーズ専門店の闇矢屋さんで少しだけ部品を注文しました

少ない小遣いの中から選出した今回のパーツは………

ヘッドランプとステップラバー

実は前からヘッドランプの中の皿？がバラけてて

現行のヘッドランプはバラしてバルブ交換とかできるけど、CBはランプ丸ごと交換です。

高い物では無いけど財布が苦しくて中々手が出ませんでして　今回やっと


ステップラバーは完全にゴムが劣化しててボロボロと朽ちてたんで


今回はこいつらを注文です
早く組み込みたい

組み込むってレベルではないな笑


以前乗ってたチョッパーはガレージにこもって、サンダー片手に、図って切って叩いて削って溶接して……

あの頃、あれだけやり尽くしといてよかった笑

切ったり貼ったりはCBにはしません笑


話は戻って僕CBﾅﾅﾊﾝ、手を入れようと思えば入れられるけど、極力変えたくない。換えたくない。

曇ったメッキフェンダーやサビが浮いたウィンカー＆ヘッドライトのリム。

フレームもエンジンも足回りもヤレてるけど、極力そのまま


そのまま、そのまま


自分に見合った・似合った、楽で楽しいCBライフを

（理想論？趣味は理想論笑）


まずはヘッドランプ換えたら、しっかり光軸とらなきゃ　

あぁぁぁ、１番マフラーからの白煙を忘れるくらい、今日の発注に興奮気味です