ん～～～～

今日日が沈む前に仕事が終わりました

だから夕日RUN!してきました

が

突然の白煙モクモク


「は？いきなりはねーだろ？」と思いました


吹け上がりに違和感を感じてなかったし、「なぜ？」って感じ

まずは「あぁぁ、こないだから入れてるﾜｺｰｽﾞのフューエルワンが効いてきて汚れが煙で出てるんだな」
というバカなポジティブ思考


が

帰るまで出続けた

んー？

オイルが多すぎる？と思いオイルレベルを見ましたら、適正範囲の遥か上

オイルが多くて白煙？

んー？

最悪、ピストンリングがダメで………

と思ったりもするけど、突然こないだろ？　アイドリングも吹け上がりもさほど悪くないし

とりあえず、レベルゲージみながら適正範囲内にしました　結果500ccは軽く抜くことになりました


明日は雨予報ですが雨が降らない予報の朝五時から八時まで様子見で走らせます

まぁ、大丈夫だろ

たぶん(笑)

休み

今日は休暇でした

昨夜から息子が熱出して救急に行ったりでバタバタでした


それ以外でもドタバタで

今日は単車に乗ってません

プラグ換えてカムチェン調節もしたかったですが、また今度


寒くなってきたから、余計に朝RUN!したい

冬の早朝、夜明け時はすべてが澄んでて好きです


あぁ、走りてぇ

明日は

プラグ換えようかな

今、DR8EAだけど純正のD7EAに

Ｒ（抵抗）の有無はあまり気にしてないけど、７番にして様子をみたい

走りはまぁ調子良いです。
燃費もリッター１７、１８キロで平均的かな？

吹け上がりに谷間は感じないし、さほど不満ない


ただプラグが煤けるってのはある　焼け過ぎよりはいいかもだけど、あんまりくすぶるとアイドリングでポスポスっとかなって気持ち良くない


でもまぁ、そんなの気にしてたら切りがないけど

ブーンって気持ちよく走ってくれたら良かな

なら今が「良」なんだけど　気にしないようにしながら気にするのも楽しい

今日もハウスロッカーズさんに電話して色々教えていただきました

本当に親切で、いつも「電話して良かったぁ」って思います


では寝ます。

最近

ある方のブログを拝見して僕も始めたことがあります

「改造日記」

っていっても僕の場合は完全な「メンテ日記」です

何年か前に乗ってた単車でキャブの記録をノートに取ってましたがいつのまにかどこかへ行きました

今回のメンテ日記は続きそうです

なぜなら乗る度、いじる度に書くことがあるから

「今日の調子はこうだった」

「オイルの銘柄かえたら良くなった」


とか………


乗った日、いじった日、CBのことを考えた日の「日記」ですからね

ちなみにワコーズのタフツーリングは良い

オイルにじみが止まりました

オイルにじみは最初から気にしてなかったんだけど、いざ止まると嬉しいです

ちなみにワコーズのフューエルワンも三回目を投入（一本を三回に分けてます）し徐々にクリーニング効果が出てきた気がします

２～３本続けるとより効果的とのことなんで、とりあえずもう１本いっときます

38年間のスラッジをやっつけてやらなくては

そんなこんなで最近は「メンテ日記」を楽しんでます

汚い字ですが関係ない


書けば書くほどCBへの愛情が深まる感じです

（ちなみにCBに使った部品代等の金額も書き込んでるんで……後々の笑い話のタネになりそうです）

出張兼ツーリング

朝、すこし早起きして集合

職場の相方いっくんと


山口県内を回りました。

途中何度か知らないおじさんに「懐かしいなぁ。」と話し掛けられながら。

色々と昔話が聞けて楽しいです


んで、走ってるとあることに気付きました

やたらＺが走っている

Ｚばっかりすれ違う

なんかあるんかなぁ？と思ってたらマッハも二台見かけて確信しました


絶対ミーティングやってるなぁと


コースに入れていた大正洞PAに行くと案の定………


Ｚが群れに群れてました
大迫力で近づくこともできず

（そこにいらっしゃる方々はきっと良い人なんですが、迫力が半端なくて）


僕らは二台の単車に首ったけ

まずはマッハ３


フルレストアが仕上がったばかりらしく光り輝いていた


もう一台はＷ

こちらはかなり磨き込まれていた


Ｗ乗りさんから旧車イベントに誘われたが、その日はあいにく仕事でした

残念


そうこうしてるうちに出張先に行かなきゃいけない時間にちゃんと働いてきました

たぶん１２０キロくらい走ったかな？

単車はすこぶる好調です
ゾイル効果も出てきた感じです

次はいつ走るかな