2010/01/22
まずは嘔吐の連打
保育園で働いてるんで、流行り病をもらってしまう確率はかなり高い
まだキツイ
んで、そんな中出勤前に馴染みの単車屋にＣＢを預けにいきました
しばらく入院です
今一つだった調子を整えたくなったんで、ここはプロに任せて
忙しそうやから時間かかるだろうな
まぁ、春を楽しみに
ってことで今日唯一の明るいネタ
春・秋に使おうと思ってゲットしたA-2ﾃﾞｯｷｼﾞｬｹｯﾄ
工夫すれば冬でもいけそうなくらいよく作ってあります
単車に乗ってるとN-1ﾃﾞｯｷｼﾞｬｹｯﾄが多いけどこいつも遜色なくいけますよ
まぁ………
肝心のＣＢはしばらく帰ってきませんがね
あぁぁ、吐き気がする
しんどぃ
保育園で働いてるんで、流行り病をもらってしまう確率はかなり高い
まだキツイ
んで、そんな中出勤前に馴染みの単車屋にＣＢを預けにいきました
しばらく入院です
今一つだった調子を整えたくなったんで、ここはプロに任せて
忙しそうやから時間かかるだろうな
まぁ、春を楽しみに
ってことで今日唯一の明るいネタ
春・秋に使おうと思ってゲットしたA-2ﾃﾞｯｷｼﾞｬｹｯﾄ
工夫すれば冬でもいけそうなくらいよく作ってあります
単車に乗ってるとN-1ﾃﾞｯｷｼﾞｬｹｯﾄが多いけどこいつも遜色なくいけますよ
まぁ………
肝心のＣＢはしばらく帰ってきませんがね
あぁぁ、吐き気がする
しんどぃ
キャブ
今日は三時間ほどキャブと戦いました
だいぶいいんだけどね
アイドリングは安定してるし、燃費も16､7キロくらいだから特別悪いわけでもない
あと一歩ってところかなぁ
一番だけが煤ける。
色々やってきたけど、疑わしいのは………
最初にやったキャブＯＨかな
社外のリペアキット使ったし
たまたま一番に使ったジェットニードル＆ニードルジェットあたりの精度がわるいとか？
まぁ、またゆっくりやっていこう
多忙なメンテも辛い部品代もありえない出費も、すべてをしょっぴいても………
やっぱり今CB750FOURに乗ってることがすごく幸せだと感じる。
次の休みはメンテに費やさずツーリングにでようと思います
楽しみだ
だいぶいいんだけどね
アイドリングは安定してるし、燃費も16､7キロくらいだから特別悪いわけでもない
あと一歩ってところかなぁ
一番だけが煤ける。
色々やってきたけど、疑わしいのは………
最初にやったキャブＯＨかな
社外のリペアキット使ったし
たまたま一番に使ったジェットニードル＆ニードルジェットあたりの精度がわるいとか？
まぁ、またゆっくりやっていこう
多忙なメンテも辛い部品代もありえない出費も、すべてをしょっぴいても………
やっぱり今CB750FOURに乗ってることがすごく幸せだと感じる。
次の休みはメンテに費やさずツーリングにでようと思います
楽しみだ
来週
ラッキー
来週、春から積み重なっていた出張費が還ってくるらしい
Goodタイミング
来週、フロート買ってキャブを仕上げよう
んで、気持ち良く走りたい
そういえば、最近…………集合管が若干気になる
K4乗りの方のブログをよく拝見してるんですが、すごく渋くてカッコいい
もちろん４本マフラーも好きなんですが まぁ、どっちにしても資金が無いという現実
ＣＢが機関好調になったらシートをちゃんとした純正のＫ１用のにしたいし（今はＫ０レプリカ。別にいいんだけど……出先で会うおじさん方にいつも突っ込まれて少し面倒臭い）
まぁ、これもまた資金不足
でも、色々考えをめぐらせ妄想するのも楽しい
むしろ、こんな時間が１番楽しい
家族とＣＢのために仕事頑張ろうっと
来週、春から積み重なっていた出張費が還ってくるらしい
Goodタイミング
来週、フロート買ってキャブを仕上げよう
んで、気持ち良く走りたい
そういえば、最近…………集合管が若干気になる
K4乗りの方のブログをよく拝見してるんですが、すごく渋くてカッコいい
もちろん４本マフラーも好きなんですが
まぁ、どっちにしても資金が無いという現実ＣＢが機関好調になったらシートをちゃんとした純正のＫ１用のにしたいし
（今はＫ０レプリカ。別にいいんだけど……出先で会うおじさん方にいつも突っ込まれて少し面倒臭い）まぁ、これもまた資金不足
でも、色々考えをめぐらせ妄想するのも楽しい
むしろ、こんな時間が１番楽しい
家族とＣＢのために仕事頑張ろうっと
休み
今日は休みなんで雨に濡らしたＣＢを磨いて磨いてワックスまで頑張りました
実はワックスあんま好きではないんです……
なんかケバいくらいに輝くのが嫌で
でも、塗装面やら守らないといけませんからね
ってなわけでＣＢきれいになりました
あと、前から全バラしてはいじって組み……を繰り返してるキャブ
１番がやたら濃く、２番もじゃっかん濃い。 ジェット類や油面調節でなかなか結果がでなかった
が
１番、２番のフロートが若干重い？
僕のＫ１にはＫ４のｷｬﾌﾞを組んでます。 メインが#100、スローが#40、油面は26ミリ、フロートは樹脂製…………
この“フロートは樹脂製”ってのが今回の落とし穴
真鍮製じゃないからパンクの心配はないと思ってました。
どうも１番２番のフロートはガソリンを吸ってる？染み込んでる？かでなんか重い
油面調節してもフロートが浮かずに沈んでしまっては話にならない
１番は油面がガッツリあがり嫌でも濃くなる
エア調節してもまったく反応見せずにガッツリかぶりのも、ブローバイガスがやたら臭うのも、低速でぼこつくのも、大体すべてのつじつまが合うし。
間違いないだろ？
樹脂製だから大丈夫………という思い込み 30年以上ガソリンに浸かってりゃダメにもなるか 冷静になって見てみると１番２番のフロートはなんか痛んでいる。 ３番４番は交換されてたのかやたらキレイ
とりあえず、純正部品もでるのでフロートを交換しなくては
が 今月は小遣いが……もう残ってない
一個3444円ってリアルにけっこう高いですよ…………ホンダさん
あぁぁ、安月給の僕の小遣いはスーパー少ない
月末、小遣いが入ったらフロートを買ってキャブを仕上げよう
楽しみだ
実はワックスあんま好きではないんです……
なんかケバいくらいに輝くのが嫌で
でも、塗装面やら守らないといけませんからね
ってなわけでＣＢきれいになりました
あと、前から全バラしてはいじって組み……を繰り返してるキャブ
１番がやたら濃く、２番もじゃっかん濃い。 ジェット類や油面調節でなかなか結果がでなかった
が
１番、２番のフロートが若干重い
？ 僕のＫ１にはＫ４のｷｬﾌﾞを組んでます。 メインが#100、スローが#40、油面は26ミリ、フロートは樹脂製…………
この“フロートは樹脂製”ってのが今回の落とし穴
真鍮製じゃないからパンクの心配はないと思ってました。
どうも１番２番のフロートはガソリンを吸ってる？染み込んでる？かでなんか重い
油面調節してもフロートが浮かずに沈んでしまっては話にならない
１番は油面がガッツリあがり嫌でも濃くなる
エア調節してもまったく反応見せずにガッツリかぶりのも、ブローバイガスがやたら臭うのも、低速でぼこつくのも、大体すべてのつじつまが合うし。
間違いない
だろ？樹脂製だから大丈夫………という思い込み
30年以上ガソリンに浸かってりゃダメにもなるか 冷静になって見てみると１番２番のフロートはなんか痛んでいる。 ３番４番は交換されてたのかやたらキレイとりあえず、純正部品もでるのでフロートを交換しなくては
が
今月は小遣いが……もう残ってない一個3444円ってリアルにけっこう高いですよ…………ホンダさん
あぁぁ、安月給の僕の小遣いはスーパー少ない
月末、小遣いが入ったらフロートを買ってキャブを仕上げよう
楽しみだ
2010/01/12
朝から小雨
あんまり気にせず走りだし、今日のｼﾞｬｹｯﾄ､B-3に雨が染み込むのをチラチラと様子見ながら
なんだかんだで雨をけっこう気にしながら予定通りのカフェに到着。
冬ですが朝からアイスコーヒーで
カフェでゆっくりして再出発する頃には雨も止み、気分も乗ってきました
途中、ちょくちょく休憩しながら
ちゃんと記念撮影も(笑)
相棒の豚くんに「コミカルな顔してるな」と突っ込まれながら(笑)
僕の間違いから、目的地を諦めながらのRUN!(笑)
昼は夜走りの定番、オレンジカフェでランチ
睡魔に襲われましたが、その後も気持ち良く走りました
ＣＢをどっぷり濡らしてしまったんで、明日ゆっくり磨きたいと思います
あぁぁぁ、楽しかった
あんまり気にせず走りだし、今日のｼﾞｬｹｯﾄ､B-3に雨が染み込むのをチラチラと様子見ながら
なんだかんだで雨をけっこう気にしながら予定通りのカフェに到着。
冬ですが朝からアイスコーヒーで
カフェでゆっくりして再出発する頃には雨も止み、気分も乗ってきました
途中、ちょくちょく休憩しながら
ちゃんと記念撮影も(笑)
相棒の豚くんに「コミカルな顔してるな」と突っ込まれながら
(笑)僕の間違いから、目的地を諦めながらのRUN!(笑)
昼は夜走りの定番、オレンジカフェでランチ
睡魔に襲われましたが、その後も気持ち良く走りました
ＣＢをどっぷり濡らしてしまったんで、明日ゆっくり磨きたいと思います
あぁぁぁ、楽しかった