休み

今日は休みなんで雨に濡らしたＣＢを磨いて磨いてワックスまで頑張りました
実はワックスあんま好きではないんです……

なんかケバいくらいに輝くのが嫌で

でも、塗装面やら守らないといけませんからね

ってなわけでＣＢきれいになりました


あと、前から全バラしてはいじって組み……を繰り返してるキャブ

１番がやたら濃く、２番もじゃっかん濃い。　ジェット類や油面調節でなかなか結果がでなかった

が

１番、２番のフロートが若干重い？　

僕のＫ１にはＫ４のｷｬﾌﾞを組んでます。　メインが#100、スローが#40、油面は26ミリ、フロートは樹脂製…………

この“フロートは樹脂製”ってのが今回の落とし穴
真鍮製じゃないからパンクの心配はないと思ってました。

どうも１番２番のフロートはガソリンを吸ってる？染み込んでる？かでなんか重い

油面調節してもフロートが浮かずに沈んでしまっては話にならない


１番は油面がガッツリあがり嫌でも濃くなる

エア調節してもまったく反応見せずにガッツリかぶりのも、ブローバイガスがやたら臭うのも、低速でぼこつくのも、大体すべてのつじつまが合うし。

間違いないだろ？


樹脂製だから大丈夫………という思い込み 30年以上ガソリンに浸かってりゃダメにもなるか　冷静になって見てみると１番２番のフロートはなんか痛んでいる。　３番４番は交換されてたのかやたらキレイ


とりあえず、純正部品もでるのでフロートを交換しなくては


が　今月は小遣いが……もう残ってない

一個3444円ってリアルにけっこう高いですよ…………ホンダさん

あぁぁ、安月給の僕の小遣いはスーパー少ない

月末、小遣いが入ったらフロートを買ってキャブを仕上げよう




楽しみだ