やっぱり鉱物油!?

昨日まで『オイル漏れには添加剤で対応だ』と思ってましたがやめました

そもそも『オイル漏れ』の定義だよね。

いろんな方々のブログ等(単車・車＆旧車・現行)を見てると………

オイル漏れってのは油溜まりができるみたいですね

今まで何台と単車を乗り継いだけど、オイル漏れって言えるほどの経験は無し

今回、冷静になって考えてみれば………

油溜まりなんてできないし、滲んでフィンに溜まったオイルがタラーッと伝ってポタッと落ちるくらい。 走っていても数滴

倉庫に止めてる間は皆無

もちろんオイル漏れなんだけど、ここは『オイル滲み』としときましょう(笑)

そもそも滲み出したのは奮発してWAKO'Sを入れだしてからか

オイルが良すぎると言うか………

なんというか(笑)


僕の中では『鉱物油が当たり前の時代のエンジンなんだから、やっぱり基本は鉱物油だろ』っていう結論がでました


僕はあくまでもポジティブな性格ですから(笑)


んで、本題

あんまり良いオイルを選択しても続かないし、当時のオイルと今のオイルの品質の差もあるだろうし……

ってことで、ホンダのＧ２が無難？ってか、冷静に考えたら本当はこれで十分
って考えてます

ただ夏はね……

粘度あげたいね


んで、ＢＰのコースクラシックならってことで

冬には硬すぎるだろうけどね


旧車にはいいって聞くしね

四輪用かクラッチ大丈夫か

って思ったから……………………


メーカーに問い合わせました

(↑下手にネット上で情報集めるより正確でしょ!?)

んで聞いたらでした

値段もネット販売なら安いしね


案外、鉱物油にしたらオイル滲みはパッと止まったりするんですよ(笑)


考え甘いですよ、僕は


ってなわけで、WAKO'Sは大好きだけど、しばらく離れてみます


時代は………



鉱物油


今じゃなくて、僕