ＣＢ５００･５５０オーナーズクラブ 「クラブ ドリーム３２３」 秋の秩父ミーティング

ＣＢ５００・５５０オーナーズクラブ　「クラブ　ドリーム３２３」で、今年も恒例、秋の秩父ミーティングを去る１１月１日に行いました。

週の初めには微妙だった天気予報も、週末に向けいい方向に変わり迎えた朝は快晴！

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以前から「３２３ミーティング」見学希望だった、地元の隣町在住ＯＳＣＡＲさんが長年掛けて完成させたＣＢ７５０フォア改を従えて（ナラシなのでｗ）秩父を目指します。

快晴だったので２週間前の群馬へ行った時と同じ装備で出発した私、

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１６号から青梅街道に入った辺りで寒さに負けて小休止ｗ

缶コーヒーと「直射日光」で冷え切った体を温めます。
天気は最高、日当たり良好！体はすぐに体温を回復し再び出発。

成木街道～山伏峠という気持ちのよい道のりで「体もほぐし」、Ｒ２９９で待ち合わせ場所の「道の駅　ちちぶ」に到着です。

ＡＭ１０時前に到着すると、既に大勢のメンバーが集合しており、各々交流しています。

常連の人、久しぶりに会う人、初めての人、初めてのバイク、この場に見送りだけのために来た人、

遠方から無理を押して顔だけ見に来た人w、

沢山の人と話したいけど、このままではここで夕方までしゃべって解散になる勢いだったので（笑）ぼちぼち幹事より本日の流れを説明して出発準備に入ります。

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地元から同行のＯＳＣＡＲさんも、用事でここから地元に戻るということですが、
それでも２０台以上の隊列を組んでの走行で一抹の不安が（笑

　不安は程なく的中！
事前の取り決めが上手く機能せず、わずがか２ｋｍ程で迷子を出す始末・・・・
何とか合流して（１台行方不明ｗ）再出発するも、今度は５００ｍくらい？で再び隊列が分離！？ｗｗｗｗ
　クラブの台数も徐々に増えてきたので、大人数での移動機会もこれからあるでしょうし、この辺りは今後の課題としていい宿題に成りました。

　幸いにして昼食場所には、はぐれた１台も合流（しかも、迷っていた途中でＣＢ５５０に乗る若者と出会い、連れて来てしまうという、中々グッド名展開も・笑）。

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全員そろって賑やかな（大騒ぎじゃないですよ）昼食をのんびり過ごし、更に駐車場で互いのバイクをあ～でもない、こ～でもないと品評。
こういう時に「比較試乗」する機会があっても楽しそうだなと思いました（これも次回までの課題かなｗ）。

何処で話し始めても止まらない会話、オーナーズクラブって大体こんな物なのか？、日没前解散の計画だったので腹ごなしの軽いツーリングで「美の山」に向かいます。

駐車場で長話が過ぎたので、当初予定の美の山駐車場でのいわゆる「並べ」はナシにする方向で幹事と打ち合わせていたのですが、

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折角広い駐車場があるという話だったし、人物の集合写真は撮るであろうから、短時間で並べられて、それなりの見栄えで・・・・・・この時はそんなこと考えながら走ってました（笑

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考え付いたのがＦⅡ＋Ｋ３＜５００＜５５０という台数の比率だったのでピラミッド型に並べてみました。

パパッと並べたので、前後左右の整列は取ってないのですが、

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まぁまぁかな（笑


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人とバイクの全景

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人中心に。

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撮影変わってもらって私も左端に。

大急ぎで撮影を済ませ、美の山を下ります。

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朝集合した、道の駅ちちぶに１５時に到着。
皆で一言挨拶をして、解散。

楽しい時間はあっという間でした。
皆、まだしゃべり足りないくらいで、距離は少なく、コミニュケーション長めと言う当初の目的は、いい方向だと思えました。
集まってからの走行の難しさも見えたし、いいミーティングになったと思います。

私はといえば、薄着のせいか途中からくしゃみ鼻水のオンパレード、寒気もしたので、帰りはダッシュｗ

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成木街道入り口のセブンイレブンで最後の休憩中に、途中で抜いた？ｗDREAM55さんとＷ５００さんと会って解散。
自宅には１８時ごろ戻り、朝一緒だったOSCARさんと待ち合わせて楽しい夕食（楽し過ぎて一部記憶が欠如ｗｗｗ）食べて、充実し過ぎな一日を終えました。

秩父３２３ミーティングより既に無事帰宅しております

週の前半には天候も心配されましたが、快晴の中秩父ミーティングは楽しく愉快に開催され無事終了しました。

詳しくは改めて後日に！

帰りは寒いのが辛くて随分トバして帰り、最後７～８ｋｍの渋滞横を１０キロ以下ですり抜けつつも１８時には帰宅しました。

帰宅後、道の駅ちちぶまで一緒に走って、そこからユーターンして戻った地元、しかも徒歩５分ほどのご近所さんのＯＳＣＡＲさんと夕飯食べて、すっかり飲み過ぎ、帰宅後ダウン（しかも帰宅してから今朝起きるまでの記憶がほぼ欠如ｗ）という楽し過ぎの一日で、報告が送れました（笑

という訳で、無事帰宅のご報告でした。

絶版新品外装部品

もう流石に年月が流れ、外装部品の新品は中々手に入らなくなりました。

特に色別の部品ともなると、タンク＆サイドカバーのセットも滅多に出てきませんが、単品の物となると絶望的。
　しかし、根気よく待ち続けると今回のように運よく手に入ることがあります。

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サイドカバー右


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色は「キャンディーガーネットブラウン」

新品とはいえ恐らく４０年前後前のもの、私のＣＢ５５０をご覧になったことのある方はお分かりになると思いますが、このカラーは非常に色がトビやすい。
この色も必ずしも発売当時の色そのままかどうかはわかりません。
いや、もしかしたらラインナップにあった別色の「キャンディーオレンジ」なのかもしれません。
　８７年３月に今も乗り続けてるＣＢ５５０を入手した時、唯一の欠品部品が右のサイドカバーで、この当時はすぐに新品がホンダより手に入れることが出来ました。

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この、新車登録から１０年後に部品として手に入れた右サイドカバーと、オリジナルで残っていた左サイドカバー２８年後の現在、右のサイドカバーの方が色あせが激しい。
だから、多少の色違いは気にしないのです。


が、この右サイドカバー、

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割れてます。

何故割れているかというと、

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バックステップにした９０年ごろ、ステップが後退したしたせいでノーマルのキックではステップが当たって踏めないので、ノーマルでバックステップ仕様になっていたＣＢ５５０ＦⅡのキックを流用したところ、サイドカバーに完全に当たってしまい、更に車体をホールドするために足をグッと閉じていたせいで割ってしまったのです。
そんなこともあったので今はキック自体取り付けていません。
そして

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針金を熱して埋め込む、ヒートリペアで修理した上からファイバー系のパテで補強して、ガチガチになっているのです。


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エンブレム用のクリップが届いたので

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秘蔵の新品エンブレムを取り付け、

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出来上がり。

週末の「クラブ　ドリーム　３２３　秋の秩父ミーティング」（情報更新）でお披露目です！