カムチェーンまで取り付け完了しました。
ここまで来れば、もう完成間近です。
あとは、ヘッドカバーを取り付けるだけです。
カムチェーンの取り付けは、ちょっとコツが必要です。
サービスマニュアルの説明だと、いとも簡単にカムスプロケットに、
カムチェーンを、引掛けられる記載になってる。
でも実際は、テンショナー（青い矢印）がツッパてるので、
そのままでは、きつくて絶対に、チェーンは引掛けられない。
XL２５０Rのマニュアルは、Sと共通なのだが、実際には、RとSでは、
テンショナーの構造が少し異なっています。
Rのテンショナーは、Sと違うので、マニュアル通りに行かない。
で、どうするか。
完全に、テンショナー取り付けボルト（赤矢印）を、抜いて、テンションナーを
効かないようにすると、簡単に引掛けられる。
Rの場合は、完全に抜いておいた方が作業が、し易いです。
ボルトは、後から簡単に取り付けできます。
Sを基本としたマニュアルの取り付け方法だと、
テンショナーボルトは、緩めた位置で仮に固定となっている。
Rの場合は、仮に固定したら、絶対に無理なんですよぉ～、、、ホンダさぁん
XLを、さわり初めの頃は、この記述にだまされ、カムチェーンを取り付けるのに、
半日以上、悩んだ事も、、、、、、、半泣きになりながら、力ずくで「えい、えい」と、やってました。
まぁ、力ずくじゃ、無理ですよね。
でも、今では、１分で取り付けられるようになりました。
テンショナーボルト部アップ
