直接メールが来て散々もめた（保険会社と一般バイク店）CB400F事故車ですが、来週レッカー代金を本人が負担することで、搬入されることになりました。
しかしながら！昨今の損保も保険金の出し惜しみと、事案処理の面倒くささで、弁護士へ丸投げ！弁護士費用だって30万円も出すのであれば、事案処理にその費用を出せば安く済むのに、費用関連が別腹なので、昨今平気です。
フェンダーの折曲がり具合から、実際は入力後スプリングバック現象で金属が戻るので、実際には折れ曲がり以上に一瞬タイヤホイールが後退しています。
波及損傷が何処まで行っているのか？
急バックなので、そこそこの衝撃は有ったと推測されますが、追突の場合は、ライダーの体重の3倍程度がハンドルに掛かりますので、ハンドルやステムも曲がりますが、今回のケースではそれは有りません。
本人と問診した結果、タイヤ・ホイールとスポーク・アクスルシャフトとベアリングは当然交換します。
インナーチューブの曲がり、画像と会話をして見ましたが、やはり少し曲がっています。
フロントフォークのインナーチューブの曲がり、入力12時方向、本人が走行した感じでは、ハンドルが取られて片側に持っていかれるとの事ですので、万全を期して交換する準備をしておきます。
修理期間の短縮のため、予め概ねの部品をオーダーし、在庫部品も駆使しながら、事故車の修理を行います。
下準備が大変です、タイヤ屋さんに予めタイヤをオーダーしておいて、一旦フロントタイヤ脱、ホイールを組み換えスポーク・ホイール交換！ホイールは海外より輸入します。
DID製が良いとの事で、意外に部品の手配やピックアップには一定の労力が必要です。
私は本来はバイク整備は業務として行っていませんし、現役引退しています。
止む無く引き受けますが、この記事を見て、事故車修理や重整備を依頼しないでください。
校長先生
しかしながら！昨今の損保も保険金の出し惜しみと、事案処理の面倒くささで、弁護士へ丸投げ！弁護士費用だって30万円も出すのであれば、事案処理にその費用を出せば安く済むのに、費用関連が別腹なので、昨今平気です。
フェンダーの折曲がり具合から、実際は入力後スプリングバック現象で金属が戻るので、実際には折れ曲がり以上に一瞬タイヤホイールが後退しています。
波及損傷が何処まで行っているのか？
急バックなので、そこそこの衝撃は有ったと推測されますが、追突の場合は、ライダーの体重の3倍程度がハンドルに掛かりますので、ハンドルやステムも曲がりますが、今回のケースではそれは有りません。
本人と問診した結果、タイヤ・ホイールとスポーク・アクスルシャフトとベアリングは当然交換します。
インナーチューブの曲がり、画像と会話をして見ましたが、やはり少し曲がっています。
フロントフォークのインナーチューブの曲がり、入力12時方向、本人が走行した感じでは、ハンドルが取られて片側に持っていかれるとの事ですので、万全を期して交換する準備をしておきます。
修理期間の短縮のため、予め概ねの部品をオーダーし、在庫部品も駆使しながら、事故車の修理を行います。
下準備が大変です、タイヤ屋さんに予めタイヤをオーダーしておいて、一旦フロントタイヤ脱、ホイールを組み換えスポーク・ホイール交換！ホイールは海外より輸入します。
DID製が良いとの事で、意外に部品の手配やピックアップには一定の労力が必要です。
私は本来はバイク整備は業務として行っていませんし、現役引退しています。
止む無く引き受けますが、この記事を見て、事故車修理や重整備を依頼しないでください。
校長先生