気がつけば、我が家には
スーパーカブが3台
今でも人気物なハンターカブ CT110
ワイルドな
高校生だったセガレ用にと、知り合いのクルマ屋さんから譲って貰った、近代カブ？
12ボルトの95年式 家のバイクの中で1番の信頼性(^^) 良く走ります
そして、最近は調子今ひとつ、イヤイヤ、、点火系なのかキャブなのか？ 今みっつ？くらい調子が悪い 野良カブ茶カブのC100 オムスビテールの65年式
最後は、
GW中に後輩宅から何年ぶりかで出戻り娘としてゴリラと一緒に帰って来たお不動様なC70
エレファントグレーな69年頃のやつ いわゆるアンドン 行灯カブってやつですね
シート変えてあったり、外装の欠品が多少あったりしますが、キャブ掃除してポイント磨いて、ガソリン入れてやったら、
！あれまあ！
あっさり、ポポポポッ、、、って掛かってしまいました。
流石世界のカブ号！です！
ここ最近のバイク雑誌
カブ特集とか、カブ専門誌も多くあり
その中心記事には、
ジャーーン！
令和に蘇るハンターカブCT125！
発売間近！
んーん！カッコイイじゃない！
エンジンは110 から125へとパワーアップ！
良く走りそうですね
信頼のインジェクション
チョークもなければ、キャブも無い
当たり前かぁ（笑）
定番の赤もいいですが、
モスグリーン系もいい感じぃ(^^)
凄い人気でバックオーダー抱えるほどとか。
でも、でも、でもお値段は44万円！！
く〜〜ッ（泣）
ジモティで検付走れるレベルの軽トラ1台と
ずーッと欲しかった黄色のホンダのビート660が中古で買えるかもっすよ（泣）
44万円なハンターカブ125は
私にゃ買えないっす（泣）
カブなら3台もあるから、
お金掛けずの手間暇掛けてぇ（笑）
クールなオフロード仕様のカブでも作ってみようかなぁ
やっぱり、新しいカブ50はセガレのだし、
なんで弄るんだよぉ！ って言われそうだし、
かと言って、C100は弄っても信頼性なさそだし
やっぱ行灯カブ70だな
黄色ナンバー取れるし。
先ずは、
ダックス70用のアップマフラー取付かな
後輩ん家から引き上げ時 一緒に貰って来た？って言うか、、返却？ カブと一緒に私が3本もあげたらしい？ すっかり忘れてる私？
そうだっけ？
ダックス70エクスポート用の縦スリットのメッキタイプね。丸穴はスポーツタイプでしたっけ。。
ネット見たら、カブ装着時は右サイドカバーが当たっちゃうから、外側にオフセット取付するか、サイドカバー内のリレーとかバッテリーとか左に移設してサイドカバー撤去が必要らしい。。
CL50(新旧)のアップマフラーならドンピシャでいいとか。 スタイル的もGOODっぽい。でも中古でもお高いのです。
タイヤも17インチのブロックパターンにして
レッグシールドは外してと、、
そうそう、フェンダーもスポカブみたいなアップタイプのが良いですねぇ。。。。。
ドンガラのCD 50がこの前まであったんだけど、古物商さんに出しちゃった（泣）
取っておけばフロントフォーク流用できたのに
残念っす。
筑波山の林道あたりだったら、トレッキングできるでしょ(^^)
こんな雨模様の午後は、
妄想ばかりが膨らみます（笑）