先週我が家に戻って来たCL90Z
青いフレームが爽やか、
メッキフェンダーやアップマフラー スクランブラー感一杯です
田植え作業の合間をぬって、
キャブレター清掃に次いで
丸々1日充電した6vバッテリー載せてもプラグは火飛ばず？ ポイント周りも清掃&磨き、点火時期も相当早めに設定だったので、とりあえずマーク位置まで戻してと。。
プラグホールからエンジンオイル流し込み キック数発でオイルを馴染ませて、、、
自作の点滴ボトルでのガソリン補給、
エンジンの神様に祈りを込めて
キーオンで、、キック、キック、キック、
キック数発、、、、、、
青い煙と一緒に、エンジン始動！！！
ブルン！、、
ストトトトトト、、♬
キャブ調整と点火時期調整で少々苦戦、
数年寝かしてましたからね、クラッチもへばり付いてましたが、
フロントブレーキギュッと握って、ガツンとローに 荒業ですが程なくクラッチも剥がれて、走行可能になりましてぇ、、と。
線路道までの畦道を試運転、
ニュートラルからローに入れ スタート
おおいい調子いい調子(^^)
お次はセカンドにシフトアップ、、、、、、
ん？あれれ？ ニュートラルに入っちゃうぞ？
さらにシフトアップ、、ガクンガクンガクン！
ギアが繋がらない〜〜！
？？？？、
試しにニュートラルから前踏みで ローだな
もう一丁 前踏みで、、、、セカンド、、に入ったっぽい？ 試しにもう一丁、サード？
もしやもしや、
これって？
ロータリー式ミッション？？？
CL90は確か？ リターン式4速のはず！
このエンジンはCS90のロータリー式かぁ？
って、
エンジン下部を覗き込んで、
オイルまみれのエンジン銘板をウエスでぬぐい、よーく目を凝らし見てみれば、、、、？？
おんや〜〜？？
！！！
何と〜〜
CD90のエンジンでした〜
リターン式ではなくって、ロータリー式ッ！
ハラヒレハレホレ〜〜ッ(＞＜)
貰った先輩に電話で聞いてみたら、
最初っからだよん
エンジンは載せ替えてねーよ
だって。
元の持ち主の私が、
CD90のエンジンが載ってた事を
知らなかっただけだったみたい（笑）
ヤフオクで買った、
キャブパッキンとガソリンコックパッキンセットも届いたし、一気に取り掛かろうっと。
お次は
オレンジ色のお不動様、
ゴリラ50が待ち構えてます。