もちろんお不動様でして
他にも前後タイヤのパンクやレッグシールドがパリパリセンベイ？状態と外観上での欠品はウインカーレンズ1個 などなど、、 乗れるまでには、そこそこやることありそうです
ウヒャヒャヒャッ(笑)
モノタロウで購入しておいた、
タイヤチューブ交換でもしようと ブルーシートから引っ張り出してみたものの。。
でもねぇ、、
エンジン掛からんと気持ちも乗らんなぁ、という訳で
キャブレター清掃で、先にエンジン掛けちゃいましょう(^^)
キャブレターカバー部分開けたら？？ おろろッ、エアクリマニホールドが無い！！ 直キャブだぁ！
まぁ、とりあえずは動かすのが先だしと気にもせず、作業続けましょ
数年寝かせてたとは思えぬほど綺麗なキャブレター。スラッジもジェットの詰まりもありませんね
クリーニング後、穴坑をエアーで貫通させ、組み立ても完了。
念の為に草刈り機用の混合ガソリン入れて
エンジン始動の儀。
キック キックで ポロポロ、ペンペンペンペン、、チョーク引きっぱなしでエンジンは掛かるけど 戻してアクセル開けるが、とモーモー、、全然吹けず、、、。 油面見てもプラグ変えても変わらんし・・・・ なんじゃろね。。
そんな時には、小休止して。。
クールダウン。。
そして
もう一度キャブレター、よーく見てみれば・・・・
あれれ、
ジェットニードルのクリップ位置が何か変だぞ？？ 一番上になってますが、、、
標準の中間にセットし直したら、、、正解！ チョークなしでも始動可能、しかもアイドリングも安定しましたよ。
晩御飯食べたら
車庫直行でタイヤのチューブ交換作業 ガキ使始まる頃になんとか交換無事に終え、残りはヘッドライトとウインカー周り電装系見てやれば って感じ
赤いチェックのシートがモンキーチックで可愛いです。
チャッピィ が正解なんすか？？