指一本で判断がわかる

来月１４日に開業する北陸新幹線の指定席など発売がありましたが一番列車が早々と売れたそうです。
これは寝台列車の最終運行と同じ速さだったのです。

一番列車が売れたのがいずれも上下線の「かがやき」なんだそうです。
これは東京発と金沢発があっていずれも発売同時に売れたそうです。

この「かがやき」には先頭車両には「グランクラス」があります。
座席指定でありますが値段が高いにも関わらずわずか１０秒で売れたそうです。

この席に座りたいと思われていますが人気が出たと思われています。
また、一部の指定席券ではインターネットでも事前の予約をしていた事もあってか取れた人もいます。

こうしたチケットを取れた人は嬉しいと思われてます。

始発駅から終点まで行くので楽しみな所もあるそうです。
これに乗る人は注目がされているのです。

こうして、人気列車を巡って指定券購入は終わったと思います。
廃止になる寝台電車から新幹線までかなり話題になったと思われています。

この様にしてみどりの窓口で購入する時に駅員さんがやるのが「１０時打ち」と言います。
これは指定券の購入発売が１０時なのでマニアからはそういわれているのです。

指一本で始発駅から到着する駅まで打っているのが１０時打ちなのです。
これが上手い駅員がいる所に行くと簡単に取れる所もあるそうです。

これは情報を知っておくことが必要不可欠となるのです。

でも、今回の乗車券ではほとんどの駅が頭を下げ所が多かったそうです。
これは全国一斉なのでどこで取れたのかわからないのです。

全国各地でこの人気列車の指定券が発売されていたので注目があったそうです。
最近ではお盆や年末年始の切符も事前に予約だけはする所もあるのです。

こうした事をするだけで乗車する１か月前に準備出来た時点で連絡をするだけです。
北陸新幹線の一部ではそうした利用者もいたはずです。

並んで購入する事は滅多になかった事ですが今回の人気列車などで購入する人が多かったそうです。
今後はキャンセル待ちがあるかないかで乗る人もいるのです。

取れた人には楽しみがあっていいと思っています。

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この年でも受験はした

高校卒業して就職する人もいますが大学を行きたい人もいるそうです。
今、社会人で大学や大学院に行く人もいるそうです。

結構、芸能人など行っている人もいますが実はこの人も大学を進学するそうです。
それが萩本欽一さんなのです。

実は昨年で舞台を引退して何かをしようとした時に大学受験を決意したそうです。
そして「認知症に立ち向こうと思った。記憶をすればいい」と思って挑戦をしたそうです。

ここから欽ちゃんの猛勉強が始まったそうです。
何時間も勉強したので大変だったと思われていますが社会人の受験科目は知れています。

特に「小論文」はテーマを決めている事が多いので指導も必要だった思われています。
しかし、萩本さんの一番大変だったのが「英語」だったそうです。

中学の英語から学び直す必要があったそうです。
これに苦戦をしたそうです。

もちろん、参考書も理解が出来ない状況になったそうです。

これを打開策をしたのが独自の記憶法を編み出したそうです。
実はローマ字読みをした事で理解が出来たそうです。

これが理解が出来た事で成績が伸びたそうです。
その影響なのかオリジナル参考書まで作ったそうでこれで英単語を覚えて行ったそうです。

受験本番は「どっこいどっこい」と言っていました見事合格を果たしたそうです。
所で受験先をどうやって決めたのかと言いますとある人の母校なのです。

親睦があるDeNAの中畑監督の母校の駒沢大学だったそうです。
ここは講演会に訪れた事もあってすんなり受験先は決めていたそうです。

こうした学部もあった事で決まったそうです。

最近は芸能人でも大学に行っている人もいまして学んでいる人もいるそうです。
中にはネットで利用して学ぶ人もいるそうです。

春からは萩本さんはキャンパスを通いながら仕事は続くそうです。
毎日、大変だと思われています。

高齢者でも学校を通っている人いるそうでまだまだ元気だと思っています。

未だ風評被害がある

東日本大震災と同時に起きた福島原発事故があって4年になります。
この苦しみで起きているそうです。

特に福島産の野菜など出荷が出来ない状況となっているそうです。
いろんな所から敬遠する状況が続いているそうです。

学校給食にも利用がされてない状況があるそうです。
特に地元産は利用を避けて県外から取り寄せているそうです。

こうした事で廃業に追い込まれて行くところが多くなったと思われています。
ちゃんとした放射能検査もしていて安全確認をしていますがそれでも利用はしてもらえないそうです。

理由としては保護者からの安全な食材を利用してもらいたいと県外から野菜を取り入れている所が多いそうです。
地元生産者はこうした検査までして安全と確認している事なのに信用されてないと思っているそうです。

こうした事を示すにはどうしたらいいとのか困惑をしているそうです。

安全が確認しても廃棄処分とはなんかもったいないと思われています。
被災地で生産した野菜がもったいないと思われています。

この様な事を示すものがないかわからない状況があるそうです。
保護者の理解があればいいと思われていますがそこまで不安はあるそうです。

同じ福島県でも地元の米を学校給食に利用することなったそうです。
これも保護者から不安もあったがアンケートで否定的だった保護者は少なかったそうです。

こうした事で導入を決めたそうです。

安心して食べてもらいたいと思っている人もいます。
野菜は不安もある保護者がいる事で導入が出来ない状況が続いています。

この様な事態はいつまで続くのかわからないと思われてます。
何か打開策があると思ってもいいと思います。

福島産の野菜などはイベントでは売れていますが地元では売れてないと思われてます。
こうした事が「安全ですよ」と照明をしてほしいと思っています。

学校給食も安心した事を証明してほしいと思っています。
いつまでも県外はよくないと思っております。

私鉄も観光列車が走る

今、全国各地で食事付で観光列車が走っています。
特に有名とさせたのが肥薩おれんじ鉄道の「おれんじ食堂」

第三セクターで朝夕しか乗らない事が多いので「おれんじ食堂」が誕生したのです。
これは地元の食材を利用して食事を提供をしているのです。

食べながら風景を楽しむ人が多いのです。
それ以来予約が取れない事になったのです。

また、東北でも同じような列車が走るようになったのです。

こうして全国各地で観光列車で食事を楽しむように増えたのです。
昔はブルートレインなど食堂車などあったのです。

駅弁など購入して乗り込むようになった事で食堂車が廃止になったのです。
しかし、観光列車にするとこの様になったのです。

JR東日本や九州ではスイーツ列車が走る事になっているのです。
ここも観光列車でありながら食事も出来るのです。

軽食も出るので楽しみにしている人もいるのです。

特にJR九州は昔、スイーツ専用の列車があった事で復元をしているそうです。
水戸岡さんのデザインで蘇る事になっているのです。

ファンには待ちどうしいと思われているのです。

そして、同じ福岡県でも西鉄でも２０１６年以降ですが観光列車が走る事になったそうです。
ここも観光名所があって行きやすいのです。

本線だではなく支線の太宰府線や甘木線も乗り入れる事になっているそうです。
ここも食堂車がつく事になっているのです。

ここは通常ダイヤの合間を縫って走る事になっているそうです。

私鉄でも観光列車が走ると刺激になっているのです。
ここも車など乗る人も多いのですが観光列車にすると面白いと思っています。

こうした、アイデアで走ると思っているのです。

私には注目をしています。