車のタイヤの
トレッドパータン
どれを選んでる！？
四輪同じトレッドパータン
それとも
前後で違うトレッドパータン
普段 車のことは
パパさん任せなので
色々検索してみました
トレッドパータン
①リブタイヤ
(縦溝)
見た目
大きな溝が
進行方向にたいして
縦に入っている
特徴
排水性が良い
偏摩耗しにくい
走行音が静か
燃費が良い
⬇
(走行時の抵抗が少ないらしい)
市街地や高速などを
走行するのに
おすすめ
偏摩耗が激しい車の
フロントタイヤにも
おすすめみたい
②ラグタイヤ
(横溝)
見た目
タイヤの真ん中から
左右方向に溝がある
特徴
駆動力が高い
制動力が高い
横に溝が切ってある分
抵抗が大きい
⬇
燃費が縦溝に比べると悪い
減りが縦溝に比べると早い
走行音が縦溝に比べると大きい
非舗装路などの
悪路走行に
おすすめ
③リブラグタイヤ
(縦溝・横溝)
見た目
縦と横溝に
溝がある
特徴
排水性が良い
走行安定性に優れてる
横滑りしにくいらしい
悪路も走行できる
④ミックスタイヤ
(縦溝・横溝・斜め)
見た目
縦・横・斜めの溝が
混じってる
特徴
操縦安定性・駆動力・制動力
に優れてる
悪路での走破性能も高い
浅雪くらいならそのまま走れる
⬇
タイヤの偏摩耗が起こりやすい
こんな違いが あるんですね
私は
夏用と冬用しか
意識してなかったなぁ
うちのレガートは
普段悪路を走ることが少ないので
乗り心地の良い縦溝タイヤに