タイヤ交換
お友達が
新しいスタッドレス＆ホイールを
購入
したので
したのでタイヤ交換
購入店では
トラックのタイヤ交換は
受け付けてないので
我が家で
タイヤ組み換えに
時間があると助かるとのことで
うちの夏タイヤで
一週間過ごしてもらうことに
205/70Ｒ16
履き替え
もちろん
このままだと
フェンダーにヒット
ガッツリ
削りますよ〜
サンダーの刃
これで行けるのかなぁって
ご本人が
気持ち良いぐらい
切れますね〜
助手席側
作業を 終わらせ
当たるか確認
続けて
運転席側も確認
当たる
すごい当たる
すごい当たる運転席側は
思った以上に削ることに
なぜ
なぜなぜ
なぜなぜ調べてみて
納得
車が旋回するとき
左右の前輪の
切れ角度（ターニングラジアス）が
違うらしい
カーブを走行するときに
4輪のタイヤの旋回半径が
それぞれ異なる
らしく
らしく左右の前輪が
同じ操舵角にすると
旋回半径が違うので
サイドスリップ
してしまうんだって
それを防ぐために
与えるのが
ターニングラジアス
（切れ角度）
なんだって
左右の車輪に
異なった切れ角を
与えることで
異なる旋回半径を走る
すべての車輪が
旋回時に
4輪の旋回の中心を一致
させてることで
同じ速度で
通過することが可能に
すごい技術が組み込まれてんだね
だからだったのね〜
まだまだ
知らないことだらけの日々
楽しみながら
覚えていけるといいなぁ～