ブレーキメンテナンス
ブレーキシュー(白)と
ドラム(緑)の間の
隙間の調整
シューとドラムの隙間を
ドラム本体が
回転すかるか、しないかの
状態にしたところから
少しだけ戻して
ドラムを回転させ
シューとのあたり
を
調整していくそうです
使用したもの
ジャッキ
インパクト
17mmディープ
1 1/4
エクステ
トルクレンチ
ドライバー&ハンマー
パークリ&ウエス
スレッドコンパウンド
ブレーキプロテクター
作業開始
レガードに繫ぎ
動かないように
タイヤを外し
ハブキャップも
外します
次に
ナブナットを外します
ここまでは
順調
次は
ドラムを
開けます
固着していて
はずれない
はずれない
はずれない～
こんな時のお助け工具
プーラー
こんな感じで使うみたい
⬇
持っているのは
別の形のタイプでしたが
ボルトが 太くて
使えず
調整するネジの方を
回して
⬇
はずれました
シューの残量
段減りしてないか
ドラム側の接地面も
確認
左上の写真
ブレーキプロテクター
(振動を吸収して
ブレーキの鳴き防止)
右上の写真
スレッドコンパウンド
(高温効果中のカジリ
溶着を防止し
サビ、腐食による
取付け部の固着も防止)
ドラム内の確認を終え
タイヤも戻して
ブレーキ調整
調整してる写真
撮り忘れた
あとは
スレッドコンパウンドを
何箇所か
スプレーして
作業終了
これで
安心して
出かけられるね