初代レジェンドメーターあれこれ⑨

スピードメーター以外はいろいろとパーツが余りますので、再利用を考えます。

↓　日本仕様とEU仕様の右側インジケーター

　　パーキングブレーキの絵柄が異なり、ALBの位置が異なります。

　　メーター内のハザードインジケーターは、初めて見ました。

↓　US仕様の右側インジケーター

　　パーキングブレーキはBRAKEと表示、ALBはANTILOCKと表示

日本仕様のメーターで、ハザードインジケーターを稼動できるか調べました。

↓　日本仕様の配線図を調べてみると、1箇所空いています。

↓　EU仕様の配線図を調べてみると、日本仕様では未使用のところが

　　使われています。

↓　赤印Fがメーター内のハザードマークに繋がっていました。

↓　青色カプラーの空き部分に

↓　ピンを挿して、結線すればOKです。

私の知る限り、日本仕様の初代レジェンドにはシートベルト警告灯は無かった

はずなのですが、US仕様には存在します。

点滅仕様のLED、パナソニックのフリッカーブザー、1～60秒に任意設定できる

フリップフロップリレーを使って、IG ON後30秒間だけ警告を発するようにしました。

余りモノを使って、↓のようにしました。

ハザードを点滅させると、左右のインジケーターに加えて右端のハザードマークも

点滅するので、案外便利かもしれません。

代わり映えのないところでしたので、よい気分転換になります。