昨日の報告の通り、城西国際大学俯瞰撮影後の追っかけは結局撮影出来ず、館山まで行ってしまいました。
皆さんの試運転の撮影から、引き込み線に留置されている様子がアップされていたので、そちらへ行けばD51の整備の様子が撮れるのでは？と考え向かいました。
館山駅周辺へ行くと、駐車場はほとんどなく、停めるところがありません。仕方なく駅よりもっと先の撮影者が集まっている所へ行くと、法務局の駐車場にボランティアの方がいて、5時までなら駐車OKとの事。そちらに停め多くの撮影者が集まっている所へ歩いて向かいました。
行ってみて大失敗を発見。6Dに24-105レンズしかもっていかなかったので、レンズの長さが足りません。駅での様子は豆粒のようにしか撮影出来ないません。でも次から次に人が増えてきて今更戻れない。仕方ないので発車は105ｍｍで撮影せざるをえませんでした。
発車近くなってもドンドンギャラリーは増えてきて、小さな駐車場はいっぱいになりました。「D51338さん」が試運転の時に後方の駅から撮られていましたが、本番ですので、その時よりもずっと多くの人が集まりました。
そして皆が固唾をのんで見守る中、引き込み線へD51先頭に発車。
1、D51498「SL館山入替」
24-105ｍｍレンズではこれが限界
2、トリミングしてみました。
いい煙＆ドレンです。やっぱり画質がダメです
3、近場に来て、こちらは24-105ｍｍでもバッチリ！
左前方に黄色壁の建物があって、そこに当たった日が反射して面に当たりました。
そのおかげでナンバープレートが黄金色になりました。
4、カメラを横アングルに変えて。
煙の部分が露出オーバーになりましたが、画像ソフトを使ってどうにか見えるように。
機関士さんは営業運転終わっても手を振っています。
その後、留置している所に移動しました。
5、私の好きなアングル…太陽を背に受けて
手前にコーンが立ててあって、フェンスまで近づけないので、こんな構図です。
脚立があれば…。と悔やまれますが、ここの部分だけコーンが置いてあるところを見ると、仮設フェンスのようで、多くの人が集まり後ろから押されて将棋倒しなどという事も考えられるため「危険防止？」と思いました。
6、機関車の前には「D51338さん」が言っていたイケメン機関士？
撮影している人や他の機関士とお話しして、いいモデルになっていました。
奥には「D51338さんが萌えた！」という「千」の区名板も見えます。
7、これも「D51338さんが萌えた！」との「機関士」腕章のイケメンさん。
館山での撮影を終了し、明22日最初の撮影予定地「花園」の下見に向かいましたが、すでに真っ暗。21日の宿、太海のペンション「うみの星」へ。
「うみの星」では同じく撮影にいらしていた成田のMさんと意気投合。6時過ぎから夕食をしながらペンションのおかみさん、娘さん？と4人でSL談義で3時間
「いよいよ寝ようか」になったのは夜9時を回っていました。おかみさんにはずっと付き合ってもらった上に「夕食の片づけ」が遅くなってしまいました。
大変ご迷惑をおかけしました。
※参考までにその「ペンションうみの星」の夕食です。
リゾットがメーンディッシュで、おいしくいただきました。
その話の中で、追っかけ渋滞も激しいので、明日の「撮影を何処でするか？」を考えている話をしましたが、Mさんが本日撮ったという上総興津付近の順光ポイントで撮ると安房小湊を挟んでもう一発撮れる可能性がある事がわかりました。
そこで、翌日はまず「花園」で「DL勝浦」を撮って、上総興津へ向かって「SL館山」を撮る事にしました。
次回は翌22日の「花園」で撮影した「DL勝浦」の様子を報告させていただきます。