SLばんえつ物語号はC57-180号機が全検に入る為、先週の運行を持って今年の運行は終了しました。
その事から、12系ばんえつ物語号用客車6両が今週は高崎に出張、
本日は上尾発水上行き「EL＆SLみなかみ物語号」として、運行されました。
ばん物客車を、EF64+EF65の直流機とC61-20が牽引するとあって、埼玉～群馬に撮影の為、フォレストさんと一緒に出撃してきました。
本日からEL編とSL編に分けて報告いたします。
今回の撮影は、フォレストさんだけでなく、三春のSさんには現地でお会いしてお世話になりました。
また水上付近では、D I V E R T I R E N o . 1 1さんと櫻桜鉄鐡さんには大変お世話になりました。ありがとうございました。
まずは「クマギョウ」で撮影したEF64-37とEF65-501がﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙで牽引した、
回9842ﾚと9735ﾚの紹介です。
福島を9時45分に出発。途中フォレストさんと合流。フォレストさんのプリウスは、一般道の方が燃費が良いとの事でしたので、国道4号線を使って「クマギョウ」に向かいました。「クマギョウ」は昨年「あけぼの」を撮っておりそれ以来の訪問です。
「クマギョウ」には2時ごろ到着。すでに5名程がｾｯﾃｨﾝｸﾞ、仮眠しながら待つと、通過予定近くの7:30頃には50人程に膨れ上がっていました。
さすが有名撮影地「クマギョウ」です。
1、定刻にEF64-37(茶釜）、EF65Pトップのプッシュプル回9842ﾚ。
陽が当たって良い感じになりました。
2、引いて田んぼや新幹線の高架橋を入れて。
EF64茶釜と12系ばん物客車のコラボも良いです。
そして待つ事1時間強、
3、EF65-501先頭EF64-37後補機のプッシュプル、
9735ﾚ「ELみなかみ物語号」です。
残念ながらPトップにヘッドマークはありませんでした。
4、少し引いてと思いましたが、同じような構図でカツカツの写真に。
Pトップの走っている姿を見たのはブルトレを牽いていた頃の「富士」以来かも。
以上で直流機区間の「みなかみ物語」の紹介は終了です。直流機撮影後、高崎での機関車交換の為の長時間停車を利用して、先回りしました。
次回は「SLみなかみ物語号」の紹介となります。よろしくお願いいたします。
最後におまけの画像、ブルトレ「富士」牽引時代のEF65Pトップの紹介です。
以前紹介した写真の再掲載です。ご了承下さい。
1972年の「特急富士」……当時高校2年の私が撮影。
東京駅にて。写真技術やカメラの性能に問題がある為。少しﾎﾞｹ写真です。