昨日は梅雨時と思えぬ晴天。
澄みきった空は気持ちの良いものでしたが、光の処理にも苦労があります。
朝から雲ひとつない晴天である事は、昨日の「あけぼの」の写真で紹介しましたが、
晴天であれば、これまた陽の光の処理にも苦労が絶えません。
鉄道写真は、順光か逆行化で大きく変わってしまいます。
しかし、その逆行もまた趣があったりしますから、これまた「ふかい～～～～」という話になります。
「あけぼの」の写真ですが鉄道写真とのジャンルに入るのかも知れません。
朝の一番列車待つ一時。朝の光に2本の鉄路が淡く光ります。
鳥海山もものすごくきれいに見えました。
しかし、午前中は鳥海山をバックに撮ると、列車が真っ黒になってしまいます。
それでは、露出を開けて列車を明るくすると、鳥海山は白トビしてしまいます。なんと難しいことか…。
鳥海山麓を行く701系秋田色520Ｍ一番電車・羽後本荘発酒田行き
列車は、こちら側ですと、面・側面ともまったく陽が当たりません。
鳥海山は、白トビして殆ど見えません。
しらさぎが520Ｍに驚いたのか飛び立ちました。
山を強調して意識的に列車を黒くつぶして撮りました。
4060ﾚ・札幌ﾀｰﾐﾅﾙ発大阪ﾀｰﾐﾅﾙ行き、ＥＦ510-14。 南鳥海～遊佐。
広角で撮影、鳥海山は先ほどよりは見えるようになりました。
山を一段と強調し望遠で圧縮しました。
山はだいぶ見えますが、列車は真っ黒に潰れてしまいました
午後になれば順光になってくれますが、恥ずかしがり屋の鳥海山は9時には雲に隠れてしまいました。
今回私は、初めて鳥海山を見ました。今まで何度か麓を通っていますが、これ程きれいな鳥海山を見たのは初めてです。
そんな鳥海山を見れたので、写真の内容には不満が残りましたが、心は晴れ晴れと天気のようでした。
このような好天は素晴らしい光も提供してくれました。
真っ青な空と日本海。そして緑の中を「いなほ8号」はやってきました。 吹浦～女鹿。
485系Ｒ編成2008Ｍ秋田発新潟行き「いなほ8号」
脇川漁港も、鮮やかな青で包まれました。
485系Ｒ編成・秋田発新潟行き「2010Ｍいなほ10号」。
脇川漁港では、振り返ると辺り一面「光る海と空」で輝いています。
光る海のかなたには粟島が見えました。
光る海に浮かぶ粟島をアップで撮ってみました。
光の洪水に粟島が霞んでいます。
その光の中、今日初めての、485系Ｔ編成上沼垂色車に出会えました。
前面は面に光が当たらないため、後追いで撮影しました。
485系Ｔ11編成・新潟発秋田行き「2005Ｍいなほ5号」あつみ温泉駅近くで。
明日は、「ぱーいちあけぼの＆ぱーいち貨物」の紹介を予定しておりますが…。
紹介内容はしょっちゅう変更になるので、変更が発生した場合はご了承ください。