納車から5年、総走行距離は46,000kmを超えた我が家の UP! 。
そのタイヤは毎年 1mm くらい表面を削り取られてきたのであろう。
スリップサインが見えてきたと言われれば、確かにかなりヤレている。
変えるなら早いに越したことはない。
ネットでタイヤを買ったり、街のタイヤショップをマメに探せばそれなりに安く上げることもできるのだろうけど、そんな時間はないし、パンクにも対応する3年保証が付いてくるのでディーラーにお任せすることにした。
ディーラーの作業は、朝預けて夕方に引き取りとなる。
毎度のことながら、父ちゃんに UP! を持ち込んでもらって、我々がピカソで迎えに行くスタイルで。
↑ショールーム内をのんちゃんを抱っこしながらあちこち歩き回る父ちゃん。
↑みんなでトゥーランを観察する。
で、一旦ディーラーを離れて、仕上がり後に引き取りに。
たかがタイヤ、されどタイヤ。
パッと見で溝の深さがハッキリと見て取れる。
タイヤの溝ってこんなに深いものだったんだー。
つくづく交換前のタイヤは劣化してたんだな、と。
タイヤの銘柄はまったく変えておらず、Continental の conti sport contact 2 。
メルセデスベンツなどドイツ車によく採用されているスポーツ系のタイヤで、直進性能に優れている。
実際、 UP! で高速走行をすると真っ直ぐ走るのがとても楽チンなので、このタイヤの性能に因るところは大きいのかも。
父ちゃんも（のんちゃんも）タイヤの溝の深さにビックリ。
代金を現金で払って、UP! とピカソを連ねてディーラーを後にした。
（サラッと2万円ほど安くなっていた）
途中、交差点で父ちゃんとお別れ。
窓越しに父ちゃんが「乗り心地が良くなったヨ」と言っていた。
そうなのか。
また今度 UP! に乗ってみよう。
出費はイタいけど、UP! がリフレッシュできてなんとなく嬉しい。
また UP! で遠出したいなー。