作業には数時間を要するとのことで、10時にディーラーに持ち込んでそのまま午後まで預けた。
当初の予定では、実家の父ちゃんにスプラッシュで迎えにきてもらってどこかで時間を潰すつもりだったけど、父ちゃんに急用が入ったことでお迎えはNGに。
そんな経緯で急きょ営業さんに代車の手配をお願いしていた。
で（サラリと）30分くらい遅れてディーラーに到着した我々。
我が家のUP! を預けて、お借りしたのは、、、
黒の Move UP! 。
せっかくだからPolo とか ゴルフ なんかを期待しちゃったりもしたけど、贅沢は言えない。
このUP! 、Volks Wagen JAPAN からデモカーとしてディーラーに貸与されている車なんだそう。
営業さん曰く「UP! みたいなクルマは乗ってもらってナンボ」なんだそうで、輸入元も積極的に貸し出しているってことらしい。
なので、まさかの豊橋ナンバー。
同じUP! でも黒はだいぶ印象が異なるね。
ハンドルが革ではなくウレタンだったり、スピーカーの数が少なかったり、装備や内装はちょっと簡素。
タイヤも細くて165/70 R 14。
でもエンジンは我が家のHigh UP! と同じだし、借りて乗っても何ら違和感なし！
・・・かと思っていたら、なんか違う。
エンジンが静か。
エンジンの吹け上がりがいい？
1～2速で引っ張った時のエンジン音が違う？？
ムムム？！
そして、ASG の変速ショックがマイルドになっている。
ATモードで自動変速させた時のショックはもちろん、マニュアル操作した時の繋がりもスムース。
すごーく些細なことのようでいて、走りの印象がかなり洗練されている感。
ひょっとしてデモカーゆえ走行距離が伸びて、あらゆるパーツの「アタリ」が取れたことでこの乗り味を実現したとか？
そんなことを疑ってODOメーターを見てみたらたったの500km しか走ってなかった。
これは気のせいか？
いや、これでもUP! を10,000km 以上運転しているんだ。
勘違いじゃないハズ！
それにしても乗りやすい。
相棒が『（ディーラーに戻ったら）営業さんに聞いてみようよ』と言うので、返した時にストレートに聞いてみた。
すると、借りたMove UP! は最新モデルで、同じエンジンでも部品を変えたり何かしらの年次改良が行われているハズ、と。
やっぱりそうなのか。
ネット上の悪評を見てUP! の購入を躊躇している人は1度乗ってみるべき！
現行モデルならASG の制御はかなり洗練されているから。
コーティングのメンテナンスも無事終わっていて、我が家のUP! に乗り換えたらいつものエンジン音。
ま、これはこれで耳に馴染むからいいか。