東南アジアの格安航空 日本就航へ虎視眈々 徹底合理化で好調維持（フジサンケ…

話題のニュースですね。

え・・・そんな・・・



外国航空会社と発着枠拡大について、とても気になります。
そして実は、日本円はなかなか良さそうです。
しかし、やはり積極的と国内線に関しては、相関性があるということなのでしょうか。
いかにも、アジアの記事にはいつも驚かされます。
なお、茨城空港と全日本空輸に関して、どのような相関性があるのか興味があります。


　【バンコク＝橋本亮】原油価格の高騰もどこ吹く風で成長を続ける東南アジアの格安航空会社が、日本への“飛来”をうかがっている。外国航空会社の地方空港への乗り入れが自由化されたことを受け、マレーシアのエ…空自由化の進展で２０００年以降、格安航空会社が相次ぎ誕生した。 　現在では最大手のエア・アジアやシンガポールのタイガー航空を筆頭に、約２０社がひしめいている。 　運賃は大手航空会社に比べて４割前後…減。経済成長に伴う航空需要の急増に加え、各国政府が観光や産業振興につなげようと、使用料の安い専用のターミナルを設けるなど積極的な支援を行っていることも追い風となっている。 　タイの国営空港運営会社で…になっているが、勢いに衰えはみられない。 　エア・アジアが中国路線を拡充しているほか。タイガー航空も今年度内に韓国に格安航空会社を設立するなど、東南アジア域内にとどまらず、中国や韓国に加え、豪州など…制も撤廃した。 　こうした動きを受け、エア・アジア傘下の中長距離専門会社のエア・アジアＸが、外国航空会社の誘致活動を展開する茨城空港への乗り入れを検討。羽田、成田空港の発着枠が拡大する１０年以降には…
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