巨星堕つ
昨日お伝えしました、新型スイフトの続報を。
・・・の前に、シビックの国内生産終了のニュース。
国内はフィットに任せたという感じなのでしょうか。
シビックはフィットに
シビックフェリオはフィットアリアに。
シビックハイブリットはフィットハイブリット。。が最近出ましたしね。
思い起こす事15年前。
兄弟3人でクルマを買おうと言う事になり、私はシビック、兄・姉は「スキーに行けるから」という理由で、発売からしばらくしか経っていなかったCR-Vを推し、民主主義の大前提【多数決】で破れ涙を飲みました。
それからもずっと憧れであり続けてくれたシビックに、関係ないのに感謝の気持ちが浮かんでおります。
フォルムが好きだったなぁ。
ちなみに、未だCR-Vは元気に姉と甥っ子を毎日運んでおります。
次に、RJCカーオブザイヤーで新型スイフトが大賞受賞！
「ん？でもRJCカーオブザイヤーって何？」
「日本カーオブザイヤーと何が違うん？？」
という方に少しだけ説明。
1980年、元々国産車限定でデザイン性、機能性を争った数十人からの投票で選ぶ形で始まった日本カーオブザイヤー。
この採点方法が不明確だ！と異を唱え1990年に登場したのがRJCカーオブザイヤーなのです。
全く違う団体の、全く違う採点方式で選ばれた大賞なんですね。
この話題になるとどっちが正しいの？と聞かれる事があります。
どっちがとは言いませんが、今年のCR-Zはさておき、
①毎年受賞するメーカーって変わるよね。
②2008年のiQって発売前に評価されてませんでしたっけ？
の観点から、日本カーオブザイヤーは「そうなんだ」程度に観てます。
RJCの方でよかった。が正直な感想だったりします。ここだけの話ね。
さてさて、冒頭の話題に。
と言いつつ、夜も更けてきたので、そろそろ。
で終わるのもだめかと思いますので、先日のイベントや、来店されたお客様のみにご覧頂いてたZC72Sのデザイン画をアップしておきます。
どうです？
なかなかでしょ？
今回も100点満点の出来ですので、今しばらくのお待ちを！
新型スイフト
足回りの概要も、本日大まかに決まり、イベント、雑誌の撮影にかかって行きます。
明日以降、徐々に情報を出していきます。
こうご期待！
と、真面目にブログを締めてみるのも、たまにはいいかなと。
パンダともぐら
昨日は、以前にカルチザン製品をお買い上げ頂き、それから仲良くさせて頂いてる方のお誘いで、SWIFTのオフ会に参加させて頂きました。
もちろん、初めての方には名刺をお渡しさせて頂き、ご挨拶をするのですが、あくまでもプライベートでの参加。
なんなら、一番楽しませて頂きました。
普段はショップとしてお客さんと話すので、新鮮なんです、とても。
そういうスタンスで行きますと、有難いことに皆さん気兼ね無く話してくださって、逆に得れる情報は多くなったりするもんです。
昨日はホームページに関する助言を頂いちゃいました。
これからも頑張らねば。
その後は、普段親孝行とは縁遠いのですが、母親の64回目の誕生日を祝いに実家へ。
手ぶらもなんなんで、近くのケーキ屋に立ち寄り、ケーキを購入。
画像は、甥っ子の為に買ったもぐらケーキとパンダケーキです。
でも、結局は二歳の子がケーキに見向きもしなかった為、母親がもぐらを食べてました。
長生きせんでもええから、これからも楽しんで生きていきや、おかん！