ベンツ w220 S500 のブレーキ交換しました
点検したところ、ローターの段減りが激しいためローター＆パッド交換です
欧州車全般に言えることですが、パッドとローターを両方削って制動力を高めているため、パッド交換の2回に一回はローターも交換が必要です
交換もさほど面倒ではありません
パッドピン外して〜
キャリパーブラケット18mm外して吊っておきます
ローターのアレンボルト、星型トルクスネジではなく菊がたでした
ローター新旧比較
写真だとわかりにくいですが
フチが段減りしていますね〜
新品は高いので社外新品で行っています。
AMGだと片側でローターだけで20万くらいします笑笑
パッドセンサーも変えて組み上げ終わりました
今回の費用
ローター社外
フロントパッド社外
パッドセンサー社外
リアパッド社外
リアパッドセンサー社外
6万円でお釣りが来ます
外車に限っては部品の持ち込みはお断りしています
純正同等の制動力を謳っている商品はブレーキ鳴きが酷く、価格によってはタッチや効き方が全くの別物になってしまうためです。
w220 以降のベンツはパッド交換だけでもコンピューターに繋がないといけないですが、w220 は得意分野ですので修理、販売も自信を持って行えますよ