今日は気持よく晴れ、夏を感じる気温となりました
ここ最近は時期的なものもあるのかロードスターのお客様が増えている気がします
本日の作業内容は
マツダ ロードスター（ND5RC）のアライメント作業からスタートしました
以前にタイヤ交換をさせていただいたお客様車両となります
当該車両はフロント/リヤトー、キャンバー、フロントキャスターの計10箇所調整にて無事に完了です
トヨタ ファンカーゴ（NCP21）のショックアブソーバー交換とリジカラの取付、リヤアクスルキャリアブッシュの交換とTRD製アクスルキャリアブッシュ用スペーサーの取付です
商品は当社でご用意させていただき、数年前にMONROE製のショックアブソーバーへ交換を行っており、再使用できそうな部品を事前にチェックした上で純正部品をご用意いたしました
まずはフロントのショックアブソーバー交換から…
難なく完了し、リジカラも各所に取付を行っていきます
クロスメンバー前後にそれぞれ装着します
リヤアクスルキャリアブッシュはいつものように半降ろしにしてブッシュの交換を行います
新品ブッシュを圧入し終えたらTRD製スペーサーを挟みつつリジカラを取付して元通りに組み付けします
ショックアブソーバーもその後に新品へ交換
仕上げはいつものように各部の1G締め後にアライメント作業です
当該車両はフロントトー、キャンバーの計4箇所調整にて無事に完了です
役目を終えたMONROE製ショックアブソーバーはオイル漏れこそ無いもののお疲れの状態でした
ショックアブソーバーも新品へ変わり、リジカラ等の剛性アップパーツも装着したことにより、シャキッとした乗り心地へ変化しました
これからも永くお乗り頂ける事と思います
定期的にご来店いただくお客様車両でした
連日の重整備等で中々疲れが取れず、ちょっとした作業の中休みといった感じでした。
本日の作業内容は以上となります
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