三日間は非常に暑く、ピットの中は常に約40℃という気温の中で非常に忙しく作業をしており、若干熱中症気味で更新がなかなか出来ませんでした…
まずは土曜日の内容ですが、
フォルクスワーゲン パサート（3C）の足回りからの異音チェックとエアコンガスクリーニングの施工です
足回り各部の点検等を行っている間にエアコンガスクリーニングの実施
規定量は550g（添加剤注入の為、520g設定）ですが、回収量は…
320gと半分少々でした
エアコンガスクリーニング施工後はWAKO'S PACも添加し、元の吹き出し口最低温度よりも3℃下がり、より冷えるようになりました
続いては
トヨタ マジェスタ（17系）のアライメント作業です
各部に調整式アームが装着されており、アライメント作業そのものに非常に時間が掛かりました
一度アライメント調整後にお客様のご希望で前後共車高調整を行い、改めてアライメント作業…と半日は掛かっておりました
当該車両は前後トー、キャンバー、フロントキャスターの計10箇所調整をいたしました。
続いては
ホンダ シビックハッチバック（FK7）の持込センターパイプの取付です
社外品から社外品への交換となりました
続いては
アウディ TT（8N）のDSGオイル交換です
以前にエンジンオイル交換をさせていただいたお客様車両で、数日間お預けいただいてのDSGオイル交換になります
今回は循環も兼ねて2度、DSGオイル交換を行いますが、一回目の排出オイルですが…
真っ黒な状態でした
今回使用するオイルはFUCHS TITAN FFL-2になります
数日間試運転後にフィルター交換と2回目のDSGオイル交換を行います
日付が変わって日曜日の内容ですが、
BMW 135i（F20）のファンベルト交換です
部品は当社にてご用意させていただきました
以前に持込フロントタイヤ交換及びエアコンガスクリーニングでご来店いただいたお客様車両ですが、エアコンガスクリーニング施工時にファンベルトのひび割れを発見し、早急に交換をお勧めさせていただき、今回の交換作業となりました
取り外したファンベルトを見ると、リブ部分に非常に多くのひび割れがあるのがお分かりいただけるかと思います
お盆休みも控える時期ですので、外出先でベルト切れが発生しては困りますよね
気温も高く、エンジンルームも高温でしたので交換作業には少しお待ちいただいておりました
続いては重作業になりますが、
スバル レガシィ（BRG）の前後ショックアブソーバー、前後各部アームブッシュ及びアーム、前後スタビライザーリンク及びブッシュ、リヤデフマウント及びマウントブッシュ、エンジン及びミッションマウント等の交換、PROVA製リジットカラー取付です
所謂、フルブッシュ交換の作業になります
部品は全て当社でご用意させていただき、一泊二日でのお預かり作業になります
作業数も多く、猛暑でしたので、ほとんど撮影が出来ておりません
フロントショックアブソーバーの交換と…
フロントロアアームブッシュ、ボールジョイント、リジットカラー取付とエンジン及びミッションマウントも交換して…
リヤ周りもブッシュ、アーム等を交換して、日曜日中に全ての部品交換を終えられた状況でした
こちらのレガシィは日曜日の営業終了時間までかけて作業を行っておりましたが…
同時進行にて
スバル レガシィアウトバック（BRM）のエアコンガスクリーニングです
急に気温も上がったこともあり、エアコンガスクリーニングの飛込作業が増えております
規定量は425gですが、回収量は…
200gでした
エアコンガスクリーニング施工後はWAKO'S PACも添加して、施工前後でこちらのお車も3℃は吹き出し口温度が下がっております
BR系レガシィが並びましたので…
手前が全ブッシュ交換作業のお客様車両（BRG）
奥がエアコンガスクリーニング中のお客様車両（BRM）になります
奥のBRMのエアコンガスクリーニング施工後は手前のお預かり中のBRGのエアコンガスクリーニング作業を行いました
こちらも同じ規定量ですが…
回収量は125gでした
こちらのお客様車両も同様にWAKO'S PACを添加しております
こちらは月曜日に撮影したものになりますが、全部のブッシュ類を交換し終え、取り外した部品たちになります
日曜日はその他、ホンダ シビックハッチバック（FK7）のエンジンオイル及びタイヤ4本を新品でご購入いただき、交換いたしました
タイヤは前回ご購入取付させていただいたものと同じコンチネンタル DWSを4本ご用意させていただき…
エンジンオイルは新しく仕入れたMoty's M110 30をご選択いただき、交換いたしました
日曜日の内容はここまでで、ここからは月曜日の作業内容になりますが、
スバル レガシィ（BR9）の持込フロントロアアームブッシュ前後の交換です
部品はディーラー様でご購入されたそうで、またもやレガシィのBR系の作業になります
日月で3台もBR系レガシィの入庫があり、珍しいですね…
前日に同様の作業を行っておりますので、サクッと交換完了です
こちらのお客様は後日他店でアブソーバー交換をされるそうで、今回はブッシュ交換のみとなりました
日曜日よりお預かりしておりますレガシィ（BRG）が全て仮組状態まで進むことができましたので、月曜日の朝から各部の1G締めと点検を行い、最終仕上げのアライメント作業になります
当該車両は前後トー、フロントキャンバーの計6箇所調整となります。
三重県よりお越しいただいたお客様でした
手前 全ブッシュ交換車両（BRG）
奥 持込フロントロアアームブッシュ交換車両（BR9）
またもやBRレガシィが並んだピットです
レガシィ専門店ではありませんよ
月曜日はその他、ホンダ N-WGN（JH3）の持込タイヤ交換を行いました
土曜日から月曜日まで作業内容が濃い＆猛暑で気力体力共に非常に消耗した三日間でした
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スナップオンのエアコンガスステーションは
車両エアコンシステム内のエアコンガスをすべて回収、測定し、ガスをクリーニング後に規定量を再充填することで完璧なエアコンの効きにしてくれます
Snap on製エアコンガスステーションはガスクリーニングすることによりガス純度を99.9%まで高めることができます。
不純物が少なくなることによりエアコンシステムのトラブルを防ぎ、効きもよくなります。
さらに充填精度も5g単位で調整できます。
車両のエアコンガス充填量はグラム単位で規定量が決まっており、近年の車両ですと規定量の充填誤差が数グラム単位で指定されています。
昔ながらの圧力を見ながら（ゲージマニホールドを使用）ガス充填量を調整では、かなり曖昧な充填量になってしまい、ガス充填量が多いのか少ないのか分からなくなってしまい、エアコン本来の効きではなくなってしまう事も…
必要に応じて当社でも人気なWAKO'S製 パワーエアコン注入のプランも組合せ可能です
一台当たりの施工時間は概ね1時間となります。
同時にエアコン配管内部洗浄（オイルフラッシング）も是非ご検討下さい
オイルフラッシングとは…？
従来のカーエアコンサイクル洗浄を行うには、専用のサイクル洗浄機と特殊な洗浄液を用いエアコンサイクル内を循環洗浄とするもので、施工毎に溶剤コストがかかり、また、施工後の管路内乾燥に長い時間を要するものであり異質の溶剤を使う事から、ある程度のコンタミ(回路内汚染)は避けられないものでした。
Snap-onのエアコンガスクリーニングはリアルタイムでＪＩＳ規格クリアのフロンガス再生を行う機構を備えており、オイルを究極に取り除いた極めて洗浄能力の高い高純度フロンガスによるエアコンサイクル内洗浄を可能としております。
通常のエアコンガスクリーニングに追加して配管内部の洗浄もご希望の方は是非お問い合わせ下さい
（オイルフラッシングには時間を要しますので、予約作業となります）
オイルフラッシングを行う際にはコンプレッサー部の配管を切り離して機械を間に割り込ませる手法での施工となります。
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