遠路はるばる茨城県から連れ帰った
DT230 LANZA君↓見ろよ見ろよ
あれから、2stモタードガチ勢っぽいノリで鈴鹿スカイラインを走り回ったり、湖西道路を走ったり、奥琵琶湖に行ったり･･･
滋賀県民は、灯りに寄って行っちゃう虫のようにビワイチしちゃうんですよ
ああ逃れられない(ﾋﾞﾜｺ)
見た目と音はヤル気まんまんですが、2stド素人なウデマエなので、非常に遅いんです。
具体的に4stとの違いを上げると
1、発進時(低回転時)あきらかにパワーが出ていない。エンストしそうになる。被ってるというような感じ。
2、低回転でパワーがないため、少しアクセルを開けてパワーを出そうとすると、たちまち回転数が跳ね上がり、パワーが出過ぎる(やめちくり)
3、パーシャル走行(アクセル一定走行)をしようとすると、ガックガクして安定しない。加速か減速をしていないといけない。
4、くさい(直球)
んでんでんで、
これって、このチャンバーとマフラーのせいじゃね？
というわけでですねー本日はこれをしたいと思います！(YouTuber)
ドン☆＼＼٩( 'ω' )و //／／
腐れチャンバー
2st純正チャンバーはうん○、はっきりわかんだね
なんで純正マフラーの類いは、必ず錆びちゃうんだす？
メーカーは悔い改めて、どうぞ
あーもう無茶苦茶だよ！
整備おぢさん御用達のマジックリンまみれにしながら、真鍮ブラシでシコります
錆を落としつつ、塗装に邪魔な油分を取り除くファインプレー(5-4-3)
堕ちたな(落ちたとは言っていない)
すっげぇ黒くなってる
今回は耐熱塗料のLAVEN 耐熱ブラック(つや消し)を使用しました。
ちなみに耐熱塗料の耐熱温度は600℃
マフラーは最大800℃になるそうです
ﾊｧｰつっかえ
どこ探しても600℃以上のものがないんですよね、おかしいダルルォ？
ちゃんと耐熱する塗料、あくしろよ
取り付けは次回