お早う御座います(^∇^)
今日は太陽が眩しく青空です、予報は晴れで最高気温は22度と連日の20度以下寄りは暖かいでしょう(^∇^)
山間部の1000ｍ位の場所まで紅葉のシーズンを迎えてるようです、紅葉は段々と里に下りてくるようです、北海道・立山の初冠雪の話題も聞こえて来ます(^∇^)
朝晩は10度以下に成りジャンパーが入る季節と成りました、木々も7～8度に気温が下がると紅葉を始めるそうですが、急に寒く成ってくると体が対応が出来なく体調を崩さないように気を付けましょう(^∇^)
晴れの良い天気の通勤ですが、今日もお仕事を頑張りましょう(^∇^)
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スズキのコンパクトSUV、エスクードが新型にスイッチしました。
新型エスクードは、ハンガリーの製造子会社マーシャルスズキ社で生産され、日本には輸入車として導入されます。
写真からも分かるようにモダンな内・外装に生まれ変わった新型エスクードは、全長4175×全幅1775×全高1610mm。最小回転半径は5.2mで取り回しの良さが光ります。最低地上高は185mmで、2WDとフルタイム4WDが設定されています。
エンジンは1.6Lの直列4気筒DOHC VVTを搭載し、ペンデュラム式エンジンマウントの採用や排気系・冷却系の改良により軽量化を実施。ピストンリングなど各部のフリクション低減を図るなどして、高出力、トルクは維持しつつ、2WDは18.2km/L、4WDは17.4km/Lというカタログ燃費を確保。
軽自動車でも磨かれているスズキの軽量化技術ですが、最大1500MPa級のハイテン材（高張力鋼板）を多用し、優れた衝突安全性も確保しながら、2WDで1140kgという軽量化を達成しています。
パッケージングも優れていて、6:4分割可倒式のリヤシートと上段、下段に装着できるラゲッジボードによって、荷室スペースのアレンジが可能。また、5 人乗車時でも375Lの荷室容量（VDA方式）の十分な荷室スペースが確保されています（ラゲッジボード装着時は362L）。
また、4WD車には、「電子制御4WDシステム」、「4モード走行切替機能」、「車両運動協調制御システム」の、 3つの技術からなる同社独自の四輪制御システム「ALLGRIP」を搭載し、ロックモード時の悪路走破性を向上させる機能も追加されています。
そのほか安全装備では、ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システム・レーダーブレーキサポート2（RBS2）を標準装備するほか、前方衝突警報ブレーキ機能を追加するとともに、自動ブレーキ機能の作動速度域を拡大。さらに、アダプティブクルーズコントロールも標準で用意されています。
価格は2WDが212万7600円、4WDが234万3600円という設定です。
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お早う御座います(^∇^)
今日は日差し強く青空です、予報は晴れ時々雲りで最高気温は19度と肌寒いでしょう(^∇^)
寅の工場の前の田園風景を撮りました、稲刈りが終わり稲の茎がコンバインで田にばら撒かれて茎の色で黄土色に成ってますが、12月の冷えで凍ると茎も腐り土色に変わります(^∇^)
1～2ｋｍ先に白鳥の声が聞こえましたので、デジカメを望遠で遠くの白鳥の写真を撮りました、田園の軽トラが走れる農免道路が草の緑に成ってますが、本当は田園の中に白鳥が横に広がり1000羽位は群れを作って夜も宿寝してます(^∇^)
何処に行くのか、陽が昇って来ると今の時間から田園の他の落穂の餌を求めて3～4羽～10羽位で親戚か？家族か？で段々と飛び立って行きます、10ｍか20ｍ近くまで人間が近づくと飛んで逃げます(^∇^)
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