お早う御座います(^∇^)
今日は日差しが強くて青空ですが遠くはガスが掛かってます、予報は晴れ時々曇りで最高気温は21度で肌寒いでしょう(^∇^)
今日は土曜日でお休みの方が多いのかも知れませんが、寅は仕事です、田園もコンバインの音の稲刈りが終わり静かな農村の様相と成りました(^∇^)
寅の工場脇の県道15号線も土曜日と成ると何時もの普通の日寄りは通勤の車の台数が少なく割合と車が通るタイヤの騒音が少ないです(^∇^)
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テリオスキッド以来のSUV系の「キャスト・アクティバ」、ミラジーノの復活版で後継的なモデルといえる「キャスト・スタイル」、そして10月末に発売予定の「キャスト・スポーツ」と3つのバリエーションを用意しているダイハツ・キャスト。
ほかの2つのバリエーションよりも最低地上高を30mm高めた「アクティバ」は、スズキ・ハスラーに真っ向勝負を仕掛けたようなフォルムに見えますが、冒頭で紹介したようにコンセプトとしてはテリオスキッドの現代版といえそうです。
試乗記は別の機会でご紹介しますが、ターボ仕様のアクティバは、軽快な走りに加えて予想よりも乗り心地も良好で、雪国でなくても多くのファンを獲得しそう。
さて、9月9日に発売されたダイハツ・キャストですが、10月12日時点の約1カ月強で、月間目標台数5000台の4倍となる約2万台を受注。
「スポーツ」は10月末発売なので「アクティバ」と「スタイル」の比率が気になりますが、ダイハツの発表によると「年齢性別問わず、幅広い層から好評」、「2トーンカラーが人気」とのこと。
主な好評点は、
・立体的な造形や上質さにこだわったエクステリアデザイン
・質感の高いインテリアデザイン
・自分好みで選べる3つのバリエーション展開（キャスト・スポーツは10月末発売予定）
・多彩な内外装のカラーバリエーション設定
・操縦安定性の良さや30km/L（2WD/NA車）の低燃費など高い基本性能
となっています。
コペンのように異なるバリエーションを巧みに分けることで個性を打ち出しているダイハツ・キャストですが、モデルライフを通じて支持されていくか注目です。
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