急速に低気圧発達、2日にかけ全国的に大荒れか




急速に発達する低気圧の影響で1日午前、九州を中心に風雨が強まった。

 2日にかけて全国的に大荒れの天気となる見込みで、気象庁は暴風や高波に警戒を呼びかけている。

 同庁によると、低気圧は1日、急速に発達しながら日本海を北東に移動し、2日にかけて北海道近くを進む。予想される最大風速(最大瞬間風速)は北海道で30メートル(45メートル)、東北と北陸で25メートル(35メートル)、近畿で23メートル(35メートル)、関東と東海、九州北部などで20メートル(30メートル)となっている。

 低気圧からのびる前線が通過するため、広い範囲で大気の状態が不安定になり、1時間に50ミリ以上の非常に激しい雨が降る所もある。 2日昼までの24時間雨量は、いずれも多い所で、東海で250ミリ、北海道と近畿で180ミリ、関東甲信と四国で150ミリ、東北と九州北部で120ミリ、北陸で100ミリと予想される。


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SKYACTIV-D「マツダのクリーンディーゼルは違法ソフトを使っていない」と宣言

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フォルクスワーゲン・グループのディーゼル車において排ガス試験のときに、違法なプログラムを使ったという問題が世界的に拡大しています。

全容は明らかとなっていませんが、フォルクスワーゲン・グループのディーゼルは、走行アルゴリズムなどから排ガス試験を受けていることを検知して、試験時と実走行で制御プログラムを切り替える(いわゆる『ディフィートデバイス』と呼ばれる)という違法行為をしていたとされています。これはカンニングや替え玉受験ともいえるもので、非常に悪質な違反行為です。

結果的に、実走行時に、光化学スモッグの要因となるNOx(窒素酸化物)の排出量を増やしていたという指摘もされているのです。

こうしたフォルクスワーゲンの違法行為により、他社のクリーンディーゼルにも疑いの目が向けられれています。

日本生まれのクリーンディーゼルといえば、その代表格といえるのがマツダの「SKYACTIV-D」。

そのマツダからクリーンディーゼルにおける排出ガス規制について発表がありました。

マツダの排出ガス規制への適合対応について

マツダは、法令遵守の精神に基づき、全てのガソリンおよびディーゼルエンジンを、各国の規制に厳格に適合させており、違法なソフトウェア、ディフィートデバイス(無効化機能)は一切使用しておりません。
お客様におかれましては、今後も安心してお乗りください。

マツダは、「走る歓び」を追求しながら、燃費向上/CO2低減と、排出ガスを可能な限りクリーンにする事を責務としております。それは過去においても将来においても変わらぬ課題と捉えており、内燃機関の基本機能である“理想の燃焼”の追求を含む技術開発を続けてまいります。

また、各国当局が検討を進めている、実走行をベースとした排出ガスの新しい認証試験方法であるWLTC(Worldwide harmonized Light-duty Test Cycles)やRDE(Real Driving Emissions)などについても、連携した対応を進めていきます。

1.5リッター、2.2リッターをラインナップするマツダのクリーンディーゼル「SKYACTIV-D」は、低圧縮比と高圧・低圧2系統のEGR(排気再循環)を巧みに利用することにより、後処理をせずともNOx排出量をはじめ日本の厳しい排ガス規制値をクリアしていることが特徴的なエンジンです。

すでに画期的かつ他社をリードするエンジンと高い評価を受けているSKYACTIV-Dですが、今回のマツダの発表によれば、 もっともっと進化を遂げるべく開発の手は休むことなく続けられているといいますから、さらに進化したSKYACTIV-Dに期待できそうです。


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爆弾低気圧は、台風より暴風の範囲が広い

台風も、爆弾低気圧のように気圧が急激に低下して発達することがあります。台風の中には、爆弾低気圧より大きな気圧低下、例えば、24時間に50ヘクトパスカル以上も発達する場合が約1%あります。

しかし、気圧が急激に低下して暴風が強まるといっても、台風の場合、暴風が強まるのは台風の中心付近だけす。しかし、爆弾低気圧は広範囲で暴風が強まり、被害が広範囲に及びます。このため、防災対策は、台風より爆弾低気圧の方が難しいといえます。

爆弾低気圧の暴風を、「台風並みの暴風」と表現することがありますが、「台風以上に危険な暴風」なのです。

爆弾低気圧 全国的に大荒れの天気の恐れ

 台風なみに発達するいわゆる爆弾低気圧の影響で、1日から2日にかけて全国的に大荒れの天気になる恐れがあり、気象庁は今後の気象情報に注意するよう呼びかけている。

 気象庁の観測によると、台風21号から変わった低気圧が1日、日本海を急速に発達して東に進む見込み。この低気圧は、24時間で24ヘクトパスカル以上中心気圧が下がるいわゆる爆弾低気圧となり、北海道付近へ進む見通し。

 このため1日から2日にかけ全国的に風が強まり、寒冷前線の影響もあって、北日本から西日本の広い範囲で雷を伴った激しい雨や竜巻などの激しい突風の恐れもある。

 爆弾低気圧は、2012年4月に日本列島を横断して大きな被害が出ていて、気象庁は今後の気象情報に注意するよう呼びかけている。




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