通常ブログすらも追いついていない事から
ブログアップが随分と
遅くなってしまっていましたが
３月くらいに初期型Ｓ２０００から
最終型タイプＳに乗り換えしていました。
タイプＳといっても
専用バンパーはＪ’ｓレーシングさんのバンパーに、
というか
前後Ｊ’ｓさんのワイドボディになっており
ホイールも変更、
サスペンションも変更してあるので
タイプＳの意味はまったくない車ですね。
随分と前から
弊社顧客さんが乗っており
埼玉から戻ってきた時に
乗ろうかなって思って買い戻した車です。
買い戻してやっと乗れるって思って
ブログアップしたら
名古屋のご新規さんから
ブログ見てご連絡、
売って欲しいって事になり
旅立っていました。
なかなか乗れないタイプＳです。
オーナーさんとしては
非常に大切にしてくれており
整備や車検すべてお任せしてくれていました。
ただふたり目のお子さんが出来たという事で
奥さんは乗ってればって事だったのですが
一度区切りにするって事で
お売り頂きました。
ようやく戻ってきましたが
しっかりとしたオーナーさんだったので
乗っていて欲しいってのと
両方の気持ちがありました。
タイミングとして
パワステのチェックランプが点灯したってのも
ひとつの選択肢だったようです。
通常であれば
修理一択だったはずですが
お子さんの件が重なってといったところですね。
そんな訳で
まずはパワステの修理からです。
それとタイプＳの
シフトノブがあまり好きじゃないので
ＤＣ２タイプＲ時代から同じ形状の
前期純正のシフトノブ新品へ交換です。
これでまたひとつ
タイプＳ装備が無くなっていきました。。。
ちなみにそのうちシートも交換予定です。
そうやってタイプＳ感が
どんどんなくなっていくんですね。
もちろん今回交換したパーツは
すべて残してあるので
いつでも戻せるんですが。