取り急ぎ

1/24ハコスカ。
久々に基本に帰って、研ぎ出しを頑張ってみた。
が、乾燥に4ヶ月以上かけても
研ぎ出しした後にクリアがヒケてデカール段差が復活してくることがわかった。
細かいことはあまり気にしないのが一番か。

曇りの日に写真撮影をして、完成とする予定。
上の画像はちょっと日差しが強すぎた。

テラノ発見

ボディの塗装周りで色々トラブルが出て

三歩進んで二歩下がる状態ながらも

アオシマのテラノ作成中。

最初は黒サフ一色でベタ塗りして終了の予定だったシャーシ。

…が、精密なモールドと、パーツが詰まった密度感が

とてもいい雰囲気なので、

掃除が面倒なのでめったにやらない

メタリックのエアブラシ塗装まで駆使して塗り分けてみた。

金のダンパー、赤いスプリング、メタリックブルーのラテラルロッド、

シルバーではなくダークアイアンでチタン風のエキゾースト、と。

汚すのがもったいないので、まだ新品状態。

あとは窓枠ブラシ塗装と、ウィンドウのスモーク塗装
そしてガイドのない状態で窓内側のフチのブラックを塗る
難関が控えております。

未完成アワー

色々未完成品が溜まっている中、ヤマダ電機のポイントを使って

息抜きを兼ねて発作的にアリイのホンダS600を購入＆製作中。

が、ボディと合わないハードトップやモールドの抜けてないホイール、

金型のメンテナンス不足（？）で投げ出したくなるような

ヘッドライトやフロントウィンドウの透明パーツ等、
全く息抜きにならない事が判明（笑）。

元はエルエスの出来のいいキットだけにもったいない、と思いつつ
地味に製作は進めております。

そして他の未完成品の進捗状況は

■1/32　ポルシェ911

ボディカラー黄色の下地のためのピンク塗装まで完了。

■たまごひこーきP-40

モールドを凹にして、主脚の車高を下げて、

全体の合わせ目を埋めて白サフを吹いたところでストップ。

■1/24　ハコスカ

製作を開始したのは去年の8月頃。
その後、何度クリアを吹いて研ぎ出しをしても復活するデカールの段差、
というかデカールと非デカール部分との間にできるクリアの亀裂が、

一番目立つボンネット部分に一箇所あって、すっかりモチベーションダウン。

年末頃にダメ元で、タレ上等デカール溶解上等ホコリ上等の覚悟で

クリアを一度に大量に吹いて、1ヶ月放置してから研ぎだしたところ、

その亀裂が綺麗に消えたので製作再開（笑）。
クリア吹きというよりも、エアブラシをヘラに見立てたクリア盛りのイメージで。

最大の難関の研ぎ出しは終わっているので

あとは何かのきっかけで士気が上がれば一気に完成（か？）。

■1/24　クレスタ

上記のハコスカのクリア層のトラブルで疲れ果てていた時に

ちょうどようつべで山崎努とG・ウィンストンの懐かしいCMを見て

素組＋αのノリでお気楽に作ろうと思い立って購入。

が、Cピラー周辺のモールドのヨレが許容範囲を超えていたので

ラッカーパテとデザインナイフで何度も修正を繰り返すうちに心が折れる。

整形がうまく言っても、サフとクリアを重ねるうちに

表面が痩せてくるのも目に見えてるし。

やはり息抜きのお気楽モデリングはタミヤ、もしくは最新キットに限る、

というのが結論。

■1/24　サニー

製作予定。

※　※　※　※　※　

と、未完成が並ぶ中、ちと軽く浮かんだネタがあって、

アオシマのテラノ↓をネットで注文。

さて完成までこぎつけられるかどうか。

デカールは自作するけど、

シャーシは黒サフ吹きっぱなし、ボディも研ぎ出しなしで

今度こそお手軽に仕上げる予定。

1/24 ザ・ベストカーGT No.98 テラノ R3M ’91/青島文化教材社

￥2,808

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