エアコン

あついです・・・蒸しますね。

エアコンが効きが悪い感じがする・・なんて有りませんか？

エアコンは冷媒液（エアコンガス）の量によりかなり変わります。

基本的には現在の車はガス抜けは少ないのですが・・・一応エアコンガスは

新車時から１年で約10％づつ抜けるという説明を受けております。

これは多少生産場所や時期、メーカー等により異なるのでしょうが、一般的に自然に抜ける割合です。

多少なりとも２～３年経ちますとガスが抜けてると言う事です。

しかし、私がこの業界でエアコンを修理やガス入れをしますが、３年程度では問題無いですね。

新車から３年程度でエアコンのガス抜けで効きが悪いなんてことは正直聞きません。

５年経過あたり多いです。お客様もエアコンに関してガス入れなんて考えないでしょうから・・

私共が車検にお預かりした時テスターを噛ませてガス量の検出でお知らせします。

この時期３年以上の車両で不安であるならエアコンガス見てもらうと冷えがグ～ンと上がり、

エアコンガスを回す装置（コンプレッサー）にオイル添加剤を注入すると、

エンジンの負荷が減り、エンジン音も静かになり、燃費も伸びます。

エアコンガスの注入等は正直、専門店が良いと思いますよ。

Ｇ/Ｓや量販店でもこの時期、力を入れてますが・・・・

基本バイトやエアコンの修理が出来ないのにテスターをあてちゃいます。

エアコンガスを入れればお金になり、自分に戻るからです。（歩合制度ですね。）

だから規定値異常いれちゃう。　　

結構、突然エアコンの効きが悪くなってきたなんていうお客様には、私共は最近エアコン

関係何かやりました？と聞きます。

ガスを入れた・・なんて聞くと・・・案の定入れ過ぎで効きが悪い。

同症状で最悪の場合は、同症状のお客様が、また別の専門店以外に行って効きが悪い、

するとまたガスを入れちゃう・・・・パンクしますね。

実際に有りました。全部のＧ/Ｓや量販店さんがそうだと言いませんが、

ガス入れる所で修理も可能なのか聞いてからガス補充すると良いです。

それだけ責任持ってやりますよね。中古車買うときも同じです。

売る物に責任持って売ります。だって何か有ったら戻って来ちゃいます。

エアコン使用のアドバイス

室内循環にして使用する。空気を外から入れるモードでは熱い大気を冷やすためロス

が多い。だから室内循環。但し、かなり乾燥しますので、濡れたタオルを室内に置くと

体に良いです。アイドリング時とアクセル踏んだとき（回転数だと1500～2000）で

冷えが違うと感じる場合はガス抜けが多いです。

参考にどうぞ！

夏近し水温、バッテリーに気を付けて

この時期はオーバーヒートなんて困ります。

ますは水周りの注意。

ラジエータはわかると思います。

ラジエータにはキャップが付いてます。開閉する時はエンジン冷却時に行います。

熱い時は当然圧がかかっているため、とても危険。

キャップを開けるとラジエータ液が見えます。（基本赤や緑）すぐ見える位置まであればOK。

心配なら紙コップ等で溢れるまで入れちゃって下さい。

これ以上入らない状態でキャップを閉めます。

次にキャップ位置の下側から細いホースが出てると思います。

そのホースをたとるとラジエータ液のサブタンク（基本黄色のキャップ）に行きます。

サブタンクにはHIGHとLOWのしるしがあるので、HIGHまで水を入れて下さい。

これでラジエータ液の補充はOK

また、走行中はたまに水温計を見ること。メーターに針がついていて上の方がオーバーヒート通常は

中央付近を針がさすタイプと単に正常時は水温警告等が青で、異常時赤になるタイプとに分かれます。

針タイプの水温計だと上がり具合がわかるため、だましだましがまだ出来ます。

アドバイス

水温計のはりが上がり気味だと感じたら、熱くてもヒーターにする。エアコンを入れない。

熱い風が出るかどうか確認、熱風を確認したらそのまま耐える・・・水温が若干なり下がるはずです。

急速に下がる場合も有り得ます。下がるのが分かれば・・水温計を見ながら上がればヒーターを入れを繰り返し

すみやかに工場に持って行って下さい。これはあくまで、だまし運転です。

まれには、このまま何事もなくOKになってしまったり、工場に持って行っても、若干ラジエータ液不足、

なんてこともあります。

しかし、熱風が出ない・・なんて場合は路肩によせエンジンを冷やします。

やっぱりジャフに頼みましょう・・・熱風が出ないのはラジエータ液が少ない、もしくはエンジン内で

水が回っていない等の意味を表します。どうしようもない場合は取り合えずエンジン冷えるまで待ち、

水が入っているかどうか、エンジン内部に水が飛び散った後があるかどうかエンジンの下を除いて

地面に水滴が落ちていないか確認などして緊急コールしましょう。

バッテリーの突然上がり。

さっき車を止めたばかりなのにもう掛からない・・・・

基本的にバッテリーの性能がおちているからだと思います。

ボンネットを開けバッテリーの側面をさわりかなり熱を持っているのあれば、冷えるとかかる恐れがあります。

すぐに慌てず、また掛かるかな・・なんて何回もエンジンかけようとすると、本当に上がってしまいます。

エンジンをかける動作（クランキング）に一番電気を食います。

落ち着いて、アイス等を食べ少し車冷やしてエンジンかけると掛かる場合多いです。

この場合も早めにバッテリー変えちゃいましょう！

あとはブースターは必ず車にある事。

いざという時役立ちます。バッテリーを繋ぐときは必ず赤い方（プラス）から相手のバッテリーの

赤い方から自分の車の赤（プラス）につなぎ、次に黒（マイナス）を同じ手順でつなぐ。

この場合黒の線を相手につなぎ、自分の車につなぐ時はいきなりつながず、端子をチョンチョンと触ること。

自分の車の何かの電源がＯＮになっている場合は火花が散ります。（小さい）

またうっかり赤と黒の配線を間違えた時にはやはり火花が出る（かなり大きい）ため再度確認します。

いきなりつなぐとショートします。メインのヒューズを飛ばせばそれこそ車は動きません。

それどころか、相手の車にも損傷を及ぼす場合が有ります。

参考にして下さい

ヤンキー

昨日は組合の飲み会（研修後）でした。

車関係の話ではないです。

知らない人達も多かったのですが、30名前後のつどい。

年齢も30～70くらいでした。

その中でも若手の方々で飲んでたんですが、

なぜか、昔やんちゃしてた・・・→ヤンキー系

昔いじめられっ子で・・・・・・→カミングアウト系

が非常に多い、基本、今が重要な私としては、そんなんど～でも良い・・

がっ・・・話したい見たい・・・

昔やんちゃ・・・武勇伝　　いじめられっ子・・・ある種サクセスストーリー

なぜこんなことを初めて合ったのに話すのだろうか・・・

私の心はドン引きです・・・

私的には　やんちゃでもいじめられっ子でも隠したいのでは・・・

私もどちらかというと・・やんちゃ派でも基本お笑い系なので、武闘派ではない。

　　　　　　　　　　　　　　ケンカはしたけど、毎日気合はいってたほどじゃない。

　　　　　　　　　　　　　　その中じゃ大したもんじゃなかった。

この様な会話が好きじゃないんだよね。

やんちゃでも、いじめられっ子でも、その話聞いた後、どうすりゃ良いのかね。

結局そんな話になちゃったので、隣の人もそんな感じだったんで、

車の話となぜか仮面ライダーＷの話で盛り上がった。

まっ、そんな夜でした。