今日は新型NSXについてです。
ホンダ「NSX」は、卓越した運動性能を持ちながらも、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」という、初代モデルのコンセプトを継承しつつ、ホンダ独自の電動化技術である3モーターハイブリッドシステム「スポーツ ハイブリッド SH-AWD」を採用した新時代の“スーパースポーツ体験”を提案したモデルになります。
今回の2019年モデルでは、走行性能やデザイン、新たなボディカラーを追加。
走行性能面は、新開発の専用タイヤ「コンチネンタル スポーツ コンタクト6」を新採用してグリップ性能を向上。
さらに、サスペンションパーツのフロントスタビライザーを始めとする各パーツ剛性をアップさせています。
また、走行シーンに応じた車両特性を選択可能とする「インテグレーテッド・ダイナミックス・システム」の各モード（クワイト、スポーツ、スポーツ＋、トラック）制御を最適化にチューニング。そのほか、ダンパーやVSA（車両挙動安定化制御システム）、EPS（電動パワーステアリング）などの各制御や「スポーツ ハイブリッド SH-AWD」の駆動配分制御を大幅に進化しています。
デザイン面では、フロントグリルを従来のシルバーからボディと同色に変更。
さらにフロントやリアのメッシュパーツやオプション設定のカーボンパーツをマットからグロス仕上げにして質感の向上を図っています。
ボディカラーには、初代「NSX」のプレミアムカラーとなっていた「イモラオレンジ・パール」にインスピレーションを受け、現代風にアレンジし、鮮やかなオレンジとして作り上げた新色「サーマルオレンジ・パール」を追加。2019年モデルのイメージカラーにもなっています。
2代目「NSX」について、アメリカ・ホンダの開発責任者テッド・クロース氏は、「2016年にNSXは日本でデビューしました。
それから、2年。
NSXは完成ではありません。
初代NSXのように、2代目も進化を続けます。
プロジェクトリーダーをホンダの水上氏に引き継ぎました。
さらに、進化した新『NSX』にご期待下さい」とビデオコメントを寄せています。
これに対して、2019年モデルの開発責任者となる水上聡氏は、「NSXの進化は、『使命であり、宿命である』と考えています。そのなかでも“操る喜び”を提案していく上で、ドライバーとクルマの一体感を演出するため、オールラウンドに使えて限界の高さやコントロール性を向上させ、それを表現する個性をデザインに落とし込みました。
これが、『2019年モデルのNSX』です」と話します。
ホンダ「NSX 2019年モデル」の発売は、2019年5月となり、価格（消費税込み）は2370万円です。
フェラーリの価格に追いついてきていますね(;'∀')
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