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cardeptのブログ (憧れの外車、高級車、スーパーカー、オーダー式の中古車購入)

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今日はいつもと違う視点からの情報です。

F1レーサーになるにはどうしたらなれるでしょうか。

これについてお伝えします。

F1のドライバーやスーパーGTのレーサーになる方法と収入

私もそうでしたが、子供の頃にF1レーサーになりたいと思っていた人も沢山いると思いますが、F1レーサーはモータースポーツの中で、最もなるのが難しい職業と言えます。

実力、財力、運、コネなど全ての要素が噛み合って、始めてエントリーすることができます。

F1レーサーを目指し、小学生からカートを始める人はいますが、それでは遅いぐらいで、3歳頃から始めている人も少なくありません。

ただ、全てのF1レーサーが幼い頃からレースで腕を磨いていたわけではなく、F1で表彰台に上ったことがある佐藤琢磨さんは、大学まで自転車競技をして、そこからモータースポーツの世界へ行った異色の経歴の持ち主です。

なお、全日本F3選手権に出るためには、国内A級ライセンスが必要で、F1に出るためにはスーパーラインセンスが必要です。

»今までの日本人F1レーサー一覧

F1レーサーへの道

  1. レーシングカートを始める
  2. 鈴鹿サーキットレーシングスクールに入門
  3. カート地方選手権で優勝する
  4. 全日本F3選手権で優勝する
  5. 世界のF3に参戦し好成績を残す
  6. F1チームの目に止まり、契約する
  7. サードドライバーでチームになる
  8. F1に出場する

レーシングスクールに入るのは必須条件ではありませんが、F1を目指すのであれば必ず入った方が良いみたいです。

F1チームと契約しても、すぐにレースに出られるわけではなく、テストドライバーやサードドライバーとしてチームと関わり、運が良ければ出場することができます。

運が良ければチームのセカンドドライバーとして、レースに出られるようになります。

また、他のチームから声がかかることもあるでしょう。

ちなみに日本人のナンバーワンドライバー(ファーストドライバー)としては、過去にスーパーアグリF1チームの佐藤琢磨さん、ザウバーの小林可夢偉さんがいます。

スーパーアグリのように、日本のF1チームが作られれば、日本人がドライバーになる可能性が高まりますが、F1に参戦するのは簡単ではなく、アグリも数年で、財政難を理由に撤退しました。

スーパーGTレーサーへの道

F1ではなく、GT300やGT500であれば、F1よりは全然なりやすいみたいです。

ただ、それでも他のプロスポーツと比べて狭き門なことは間違いありません。

  1. レーシングカートを始める
  2. 良いタイムを出しサーキット側に目をつけられる
  3. GT300に出場するチームに紹介してもらう

GTクラスであれば、腕よりも資金力が重要という話もあります。

小さい頃からレースをしている人の多くがお金持ちです。それくらいモータースポーツにおける財力は重要な要素です。

F1やGTドライバーの収入

気になるレーサーの収入ですが、F1レーサーのトップクラスになると100億円以上の収入になることもあります。

ミハエル・シューマッハは、200億円以上だった頃もあるようです。

一般的なレーサーで数億~数十億ですが、片山右京さんがTVで現役時代の収入を答えていた時に7億円と言っていました。

実際は1億円を切る選手もいるそうです。

 

ハミルトン 2,000万ユーロ
アロンソ 2,000万ユーロ
バトン 1,600万ユーロ

1ユーロ130円とすると、1位のハミルトンとアロンソが26億円です。

GTドライバーの年収は、トップクラスで1~2億ですが、入賞クラスではそれだけで食べていくのが難しいようで、逆にシート代を支払っている人もいるようです。

それ以外にも広告収入などもあるかとは思います。

 

それにしてもすごい世界ですね。

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