他店でスカイラインR34にRB26ニュルエンジン搭載し、不具合だらけの修理した車が完成しました 
これ入庫時 すごかったな・・・
パワーFC通信しない
エアコン入らない
エンジンがブーストかけると止まる
バッテリーが上がる
これらの配線見直しで やっと 車完成したっす。
仕様が よーかんがえたら ハイフロータービンの ニュルエンジンオーバーホール済みでした
＾＾；
ブースト1.2キロで 結果 430 馬力 トルク52キロになりました
この前のBCNR33 GT-Rは ブースト1.15で スタンダードタービンね
パワーとトルクだけ聞くと こっちの方が トルクがちょいでてるんだけど 実は スタンダードタービンの方が 全域上回ってるんです
ブーストが こっちの方が 高い分 トルクでてるって感じかな。
やっぱ 純正BNR34タービン いいって！！
やっと出来ましたよ 
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