僕の愛車シルビアにも使われているブラックオルタネータがたくさん届きました。
これは、軽量化されつつオルタネータの抵抗を減らしつつ、パワーアップ、燃費アップし電圧を安定（容量アップ）してるものです
（≧∇≦）
今現在持ち込みでスカイラインBCNR33GTRに取り付け一台。
ハチロクに二台。
FDに一台。
スカイラインBNR32に一台
と五台取り付け待ってます。
取りあえずスカイラインBCNR33GTRに取り付けしました。
僕のシルビアは特注品でアイドリングでも十分な充電しつつ、高回転でも安定したバッテリー電圧を供給してくれる代物。
これにするとエンジンのロスが減るからエンジンフィーリングが軽くなるって代物だよ
今のトヨタハチロクとかに採用されている方針だよ。
オルタネータも昔のままではなく、最新技術を取り込んだオルタネータって良いと思うよ^_^
メーカーが少しでも燃費とパワー欲しくて採用する方式だからね
（≧∇≦）
iPhoneからの投稿
これは、軽量化されつつオルタネータの抵抗を減らしつつ、パワーアップ、燃費アップし電圧を安定（容量アップ）してるものです
（≧∇≦）
今現在持ち込みでスカイラインBCNR33GTRに取り付け一台。
ハチロクに二台。
FDに一台。
スカイラインBNR32に一台
と五台取り付け待ってます。
取りあえずスカイラインBCNR33GTRに取り付けしました。
僕のシルビアは特注品でアイドリングでも十分な充電しつつ、高回転でも安定したバッテリー電圧を供給してくれる代物。
これにするとエンジンのロスが減るからエンジンフィーリングが軽くなるって代物だよ
今のトヨタハチロクとかに採用されている方針だよ。
オルタネータも昔のままではなく、最新技術を取り込んだオルタネータって良いと思うよ^_^
メーカーが少しでも燃費とパワー欲しくて採用する方式だからね
（≧∇≦）
iPhoneからの投稿