本日 東名パワードさんがご来店しました。ニコニコ




東名さん「OKさんは SRのお客様が多いのでどうですか?」って アームズタービン 8270 持参して。




(450馬力対応のアクチュエーター最大サイズのタービン)




デモ車に どうですか?って…かお






浜松発!チューニングショップのある日常 2nd Stage-1




このタービンは メリットはHKSのRSタービンより安く RSタービンより もっとパワーを出したいユーザー向けのタービン。




※安くてパワーが狙えるタービン


※メッシュホースもついており 水もオイルも回してるメタルタービン(耐久性がある)




これ僕のエンジンが2.2Lだったら間違いなく付けたいんだけどね。ガーン(そうすればアルトラックのマニにボルトオンだし…)




僕が気になっているのが レスポンス重視の7960タービン(400馬力対応)




これは東名パワードさんがエンジンベンチで2.1Lで回して400馬力でてるタービン (鍛造ブースト1.5キロ)



しかも今これを腰下ノーマルのヘッドガスケット交換仕様でテストしてるんだって!o(^-^)o

多分僕予想はブースト1.2~1.3キロじゃないかなー?

データ取り出来たらすぐ教えてくれてるって!
o(^-^)o

SRオーナーさん 




タービン交換いかが?得意げ




サーキット走行で4000回転以上をバンバン回す人にはいいかもね得意げ




↓東名さんのHPの内容







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■M7960 タービンキット
注目点は低中回転域の出力特性。

アクセルを入れた瞬間からブースとが一気に立ち上がり、約4000回転のフルブーストに達するまで脅威の加速を実現します。低中回転域を常用するストリートや、タービンレスポンスが問われるドリフト、サーキット走行などオールマイティな特性です。
品番:173019
\139,000(税込145,950)
■M8270 タービンキット
注目点は高回転域の出力特性。ベンチテストでは約4500回転でフルブーストに達し、そこからトップエンドまでブースとがタレることなく、パワーがエンジン回転に追従していきます。サーキット走行などで、高回転域をキープして走る場合などには抜群の威力を発揮します。
品番:173020

\139,000(税込145,950)










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