ワコーズのレックス お客様から問い合わせがあり やらないのですか？？と質問がありました。
どうも流行ってるらしいのよ
※あるのは知ってた。
ワコーズの人に聞いたら やっぱ一部の人に流行ってるらしい。
（みんカラ）
っていうことで ワコーズのレックス はじめようと思います。
そもそもレックスって何？？っていう方が多いと思いますので説明します。
ＲＥＣＳはエンジン内部のカーボンを取る物なの。
どんな車に効果あるの？？と言うと 燃費が悪くなった、音がうるさい、かかりが悪い…
このような車に効果があるのです。
※最近の省燃費車はエンジンの中が汚れやすいんだって。
そうそうワコーズの人が言ってたけど 通勤で8キロ未満の車や 通常サーキットでしか全快走行しない人などにいいらしい。
拡大の図は こんな感じ
レックス施工後 そして施工後300キロ走行後と汚れがさらに落ちるんだって。
なんで燃費やパワーがアップするの？？と言うと
インテークバルブやエキゾーストバルブに付着したカーボンでしっかりと圧縮がされずパワーダウンしてるって事。
簡単に言うと～
エンジンの走行距離が5万キロ以上の人 通勤距離が短い人 そして 一般道で 飛ばさない人（一般道で飛ばしちゃダメだろ…
）に 良いんだってワコーズさんが言ってました。
僕のS15は どうなんだろ？
○普段サイレンサー装着していて全然べた踏みしない。
○通勤距離が短い。
○？ 燃費が悪い？（これはカムやインジェクター的な事も多いと思うけど…）
だから僕のシルビア サーキットに行ってサイレンサー外して走行すると最初うちはマフラーから黒煙モーモーですよ…
走ってると そのうちカーボンが取れて黒煙は出なくなるけど。
うん。
僕に ピッタリ。
物が到着したらいれてみよっと 
施工工賃ですが 1000CC～2000CC クラスが 4200円
2000CC～3000CC クラスが 5250円
※使う液材の量によって値段が変わるの。
誰か入れてみたい人いますか？？
あっ
そうそう これ入れるにあたって 一つ注意点が…
これ 多連スロットルとロータリーエンジンには使えません。
うちのお客様RB26（GT-R）の お客様多いから キツイなぁ～ 
ハチロクも20バルブ仕様や4スロ仕様はダメ。
んー ちょっと 考えると 距離の乗ってきた SRエンジン（S13S14S15） SXE10アルテッツア ハチロク（シングルスロットル） ECR33 ER34 HCR32 などのRB20 RB25エンジン 1JZ 2JZ（JZX100ＪＺＸ90） スープラ アリスト
それにランサーやシビックとかまぁ軽自動車とか省燃費車…まぁ いろいろありすぎてとても ここに書ききれないか…
5万キロ以上走行してる方 またはサーキットで走行してるにも関わらずカーボンが取りきれない方 いかが？
とにかく 入手出来たら僕のS15シルビアに注入してみますよ
みなさん 宜しくお願いします
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