今日はブログネタも 随分たまっちゃってるし 会社に休みもらったので ちょっとたまったブログを更新しておきます。
ＨＫＳ2.8Ｌ 鍛造ピストン+Ｈ断面コンロッド組み付け+28クランク Ｖカムシステムステップ2の途中経過です。
スカイラインBNR32 GT-Rのナプレックのハイレスポンスキットの加工が終わりました。
届いた物を確認したら バルブ回りに 機械加工しました
って段差がありました。
なのでそのバリ（機械加工の跡）を 綺麗に修正しスキッシュ加工をします。
こうすることでノッキングが起きにくい。
地味な作業かもしれませんが とても大事な作業。
全部のシリンダーを同じ容積にしつつ綺麗に鏡面加工します。
こうした丁寧な仕事をすることでハイブーストに耐えつつ壊れないエンジンが組みあがるって訳です。
圧縮比は精密に測定して8.5に調整しています。
当店でこのような作業しているエンジンは すべて手を抜かず職人技で加工してあります
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当店は国土交通省認証工場です。 (^-^*)