大変長らくお待たせしました 
ATSのテンパーショット施工が完了致しました。
テンパーショットとは 従来の表面改質処理（マイクロショット）に比べて10倍以上深くまで（400μ）硬化層をつくるため、従来技術では考えられないくらい飛躍的な強度アップが可能です。この処理は、自動車メーカーはもとよりＦ１チームにも不可欠な技術として認知されています。
硬化層が深く、外圧・陥没などによる硬化層の破壊が起きにくく、過酷な使用条件下でも高い強度を安定的に維持します
表面に出来るディンプル（半球状のクボミ）により潤滑作用がアップ。また、ディンプルで表面積が増加して冷却効果もアップします。
強度的に弱い箇所だけを狙って強化することが可能です。このため応力集中を緩和させることができます。
※ＡＴＳホームページ参照
ようするにS15シルビアのミッションギアの弱い部分を補ってあげるのもＯＫ
GT-Rのようなハイパワー車で 純正ミッションでは根をあげてしまう...そんな時にＡＴＳのテンパーショット施工を行なう事で飛躍的に強度アップするって事
サーキット走行をされる方で駆動系の負担がハンパなくかかる方のミッションオーバーホール時には これからはテンパーショットの時代なんだろうなぁ
ＯＫレーシング
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