S15シルビアにOS技研さんのスーパーロックデフ スペックXの組み付けです。
※スペックXが組み付けれると言うことは OS技研さんのテクニカルショップと言う事なのです
まだOS技研さんのLSDの特徴について知らない方が居るかもしれないので簡単に説明すると～
GT300にも使われている耐久性が凄い。
（ディスクが減らないから最近じゃずっとレースでもオーバーホールしてないんだって
）
ギアが鍛造品
（コストは当然かかってますが耐久性はピカイチ
）
そしてギアを従来の方式と変えた為ディスクが通常のLSDでは ありえないくらいデイスク枚数を使用する事が出来る。
（ゆえに100％ロックさせる事が出来る）
もちろんOS技研さんはギアやピストンなどの加工屋さんだからディスクの耐久性もバッチリ
100％ロックさせる事が可能なのでディスクが減りにくい。
ディスクが減りにくいって事はオーバーホールサイクルが飛躍的にのびる。
（100パーセントロックするって事はディスクの滑りもなくなるのでデフの発熱も抑える事が出来るって事）
そして構造的にプレッシャープレートに荷重をかけていますので設定荷重を超えない低負荷走行ではノーマルのように機能（チャタリング音がしない）
※この設定荷重をテクニカルショップになるとLSDの作動タイミングを早めたり遅めたりする事が出来るのです。（もちろん1.1WAY 1.5WAY 2WAYどれにでも対応出来ます。）
もちろんイニシャルアップ、ダウンも出来ますよ
LSDを入れたいけど嫁にばれたらヤバイ（チャタリング音でばれる）
ドリフトやグリップでサーキット走行でデフを酷使するからデフがヘタるのが財布にキツイ。
ノーマル状態～100％デフロックさせたい。
そんな方にお勧めでしょう
そして今回S15シルビアのリア回りは お金がかからないように とりあえず現状の状態でストローク量を確保するように足回りをセッティング。
15ミリはストローク量が増えたはず…
そしてニスモリアメンバーブッシュの加工品を取り付けたり 色々してます
只今作業中～
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