FD3SにOS技研さんのスーパーロックデフ取り付け車のデフオイル交換です。
OS技研さんのLSDの特徴について。
GT300にも使われている耐久性が凄い。
（ディスクが減らないから最近じゃずっとレースでもオーバーホールしてないんだって
）
ギアが鍛造品
（コストは当然かかってますが耐久性はピカイチ
）
そしてギアを従来の方式と変えた為ディスクが通常のLSDでは ありえないくらいデイスク枚数を使用する事が出来る。
（ゆえに100％ロックさせる事が出来る）
もちろんOS技研さんはギアやピストンなどの加工屋さんだからディスクの耐久性もバッチリ
100％ロックさせる事が可能なのでディスクが減りにくい。
ディスクが減りにくいって事はオーバーホールサイクルが飛躍的にのびる。
（100パーセントロックするって事はディスクの滑りもなくなるのでデフの発熱も抑える事が出来るって事）
そして構造的にプレッシャープレートに荷重をかけていますので設定荷重を超えない低負荷走行ではノーマルのように機能（チャタリング音がしない）
※この設定荷重をテクニカルショップになるとLSDの作動タイミングを早めたり遅めたりする事が出来るのです。（もちろん1.1WAY 1.5WAY 2WAYどれにでも対応出来ます。）
※ご存知だとは思いますが当店はテクニカルショップになりました。
そして実は このLSDが素晴らしいのでデモ車S15に装着する予定です。
※お客様に そんなに良いデフならS15シルビアのデモ車につけてから言わないと説得力に欠けますよ…って突っ込まれたので…
そして今回 オイル交換ついでに ATSさんの強力マグネットドレンに変更致しました。
お客様もこの磁力にビックリ
ATSさんから取り寄せた強力マグネットドレンの在庫が無くなってしまったので早急に手配致しました。
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当店は国土交通省認証工場です。 (^-^*)