ハイエースワゴン H12/H10 年式

■業者間流通相場目安■

H12　ハイエースワゴン　７人乗　スーパーカスタムLTD　　2WD

　目安走行距離５万キロ　　（　）内は基本査定額

KZH106　　3000cc ディーゼルターボ　150 - 170万円　　（125万円）

RZH101G　2400cc ガソリン　　　　　　　170-200 万円　　（ 145万円）


H10　ハイエースワゴン　７人乗　スーパーカスタムLTD　　2WD

　目安走行距離６万キロ　　（　）内は基本査定額

KZH106　　3000cc ディーゼルターボ 　110 - 130万円　　（ 95万円）

RZH101G　2400cc ガソリン　　　　　　　 86-110 万円　　（110万円）



■　タイヤの山と劣化について　■


中古車を購入するときにタイヤの山があとどの位残っているか、を気にされる方は多くみられますが、何年ほど前のタイヤなのかはあまり気にされないようです。

古かったり、メンテナンスがされていないタイヤの場合、タイヤの山が十分あっても側面のゴムの部分が劣化して亀裂が入っていたり、側道や側溝でキズをつけてしまっているタイヤは、高速走行をするとバーストを起こしてしまいます。

何年目まで良い、と言えるものではなく、保管状態によって寿命に違いが出てきます。

例えば、真夏の西日が直接あたる場所とそうでない場所とでは、あきらかに劣化の度合いに違いが生じます。

中古車を購入するときは、残りの山の度合いだけではなく、側面のキズや細かい亀裂などもみてくださいね！

また、購入後も適時、タイヤの状態はみてくださいね！

走行中のバーストは、怖いですよー！！

また、車を手放す時、高額のアルミタイヤなどを履いているときは、その分も買取額に上乗せしてもらいましょう。

高値で売れるような人気のアルミタイヤなどは、車から外してヤフオクなどで販売するほうが高く売れるかもしれませんよ。

車検がギリギリ通る程度の山しか残っていないタイヤでしたら、出来るだけ早めに交換するのをオススメしまーす。

(タイヤメーカーのまわし者ではありませんが、、、。）

アッ、それとスペアタイヤの空気圧もたまにはガソリンスタンドで見てもらってくださいねー。

==　注　==

上記価格は、あくまでも私が売買するときに目安にする個人的判断による、

事故車ではない車両の業者間流通価格の目安で、多少、私の好みも反映した価格です。


事故車の場合は、もっと安くなっちゃいます。

走行距離やキズの大小やシートなど室内の汚れ具合など、一台一台違いがありますので、


上記価格イコールあなたのお車の価格というわけではなく、高くなることもあり、安くなっちゃうことも

あることは知っていてくださいね！

マーク２ H12/H10

■業者間流通相場目安■



H12　マーク２　ハードトップ　

　目安走行距離５万キロ　　（　）内は基本査定額

JZX110　　2500cc グランデG(後期型)　　 85 - 100万円　　（125万円）

JZX100　　2500cc グランデＧ　　　　　　　 86-110 万円　　（ 82万円）



H10　クラウン４ドア　ハードトップ　

　目安走行距離６万キロ　　（　）内は基本査定額

JZX100　　2500cc ツアラーV　　　　　 　　　　　 　90 - 95万円　　（ 89万円）

JZX100　　2500cc グランデＧ　　　　　　　35 - 45万円　　（ 52万円）

JZX100　　2500cc ツアラーS　　　　　　　　　　　　60 - 65万円　　（ 52万円）





■　整備記録簿もお金になります！！■



車を売却するときにコンソールボックスの私物などを整理・処分すると思いますが、その時に通常、車検証といっしょに入っている整備記録簿は捨てないでください。

整備記録簿は、その車の履歴書ですから大切に保管すると共に、自分のメンテナンス内容も記録していきましょう。
必ずしもメーカー指定の記録簿に記入する必要もなく、自分で用意したノートに記録してもいいですし、いろんなところで整備や交換した時の納品書などをファイリングしておいてもOKです。

業者流通価格で言うと、記録簿がきちんと新車時から整っている車と、そうでない車とでは数万円は価格の違いが出てきます。
たとえば走行距離が実走行である証明書にもなるわけです。
ポルシェなどのマニアックな車種の場合、どんなに古くても一冊ファイルが出来るほどの数十枚の記録簿がそろっていることもよくあります。

車のためにも、次のオーナーのためにも、高く売却するためにも、一部欠落があっても整備記録簿は、大切に保管して、自分も記録を継続していきましょう！






==　注　==

上記は、あくまでも私が売買するときに目安にする個人的判断による、

事故車ではない車両の業者間流通価格の目安で、多少、私の好みも反映した価格です。


事故車の場合は、もっと安くなっちゃいます。

走行距離やキズの大小やシートなど室内の汚れ具合など、一台一台違いがありますので、


上記価格イコールあなたのお車の価格というわけではなく、高くなることもあり、安くなっちゃうことも

あることは知っていてくださいね！

クラウン H12/H10

■業者間流通相場目安■

H12　クラウン４ドア　セダン　/　目安走行距離５万キロ　　（　）内は基本査定額

JZS175　　3000cc ロイヤルサルーン マルチ　　160 - 190万円　　（140万円）

JZS175　　3000cc アスリート　　　　　 　　　　　 　120 - 160万円　　（145万円）

JZS171　　2500cc ロイヤルサルーン　　　　　　　110 - 140万円　　（120万円）

JZS171　　2500cc アスリート　　　　　　　　　　　　115 - 140万円　 （125万円）

H10　クラウン４ドア　ハードトップ　/　目安走行距離６万キロ　　（　）内は基本査定額

JZS155　　3000cc ロイヤルサルーンG 　　 90 - 100万円　　（80万円）

JZS155　　3000cc ロイヤルサルーン 　　　　 　 85- 95万円　　（70万円）

JZS151　　2500cc ロイヤルサルーン　 　　 70- 90万円　　（70万円）

JZS151　　2500cc ロイヤルツーリング 　　 70- 90万円　　（63万円）

■　保証書は捨てないで！！■

車を売却するときにコンソールボックスの私物などを整理・処分すると思いますが、その時に通常、車検証といっしょに入っている保証書は捨てないでください。

保証書というと新車で購入した人用のもので、二人目三人目のオーナーには関係ないように思われがちですが、実は中古車として売買されるときにその保証書があるのと、ないのとでは流通価格が変わってきます。　特に、外車の場合は、大きく違ってきます。

ですので、保証書は多少汚れていようが、売却時まで大切に保管しておきましょう！　その分高く売れる可能性があります。

(但し、１０年以上経っている車、１０万キロ以上走っている車、解体の車は、保証書があってもなくてあまり変わりません）

==　注　==

上記は、あくまでも私が売買するときに目安にする個人的判断による、

事故車ではない車両の業者間流通価格の目安で、多少、私の好みも反映した価格です。

事故車の場合は、もっと安くなっちゃいます。

走行距離やキズの大小やシートなど室内の汚れ具合など、一台一台違いがありますので、

上記価格イコールあなたのお車の価格というわけではなく、高くなることもあり、安くなっちゃうことも

あることは知っていてくださいね！

はじめまして！

今乗っている車って、売るとしたら、いくらなんだろ～？

そんな疑問のお役にでも立てたら、と思いこのブログを立ち上げてみました。

いつまで、どこまでお役に立てるのやら分かりませんが、とりあえずスタートしまーす。