OBDSTAR X300 Classic G3（Key Master G3）、DC706 ECU Tool、およびECU Masterのソフトウェアが最近アップグレードされたことにより、技術者は（2021年以降に製造された）ロックされたBMW B48、B57、およびB58コントロールユニットをベンチ上で操作できるようになりました。このベンチプロトコルの仕組みと、どのような操作が可能かについて、以下に説明します。
Q1: MG1CS201またはMG1CS024 DME（B58/S58エンジンに搭載）のロックを解除した後、OBDポート経由で市販のチューニングデータをフラッシュできますか？
A： OBDへの直接フラッシュは現在利用できません。今回のファームウェアアップデートは、ピン配置に基づいたベンチ操作専用に設計されており、回路基板を物理的に変更することなく、データのロック解除、読み取り、書き込みを行うことができます。
Q2：OBDSTARは、ロック解除専用のはんだ付け不要のハードウェアアダプタを開発中ですか？
A：アダプターの開発予定はありません。非侵襲的なベンチロック解除は、現時点ではBMW製ユニットのみに対応しています。他メーカーのエンジンモジュールでは、ケースを開けて基板上の抵抗器を取り外す必要があるため、汎用的なプラグアンドプレイアダプターの開発は困難です。
Q3：TC375チップを搭載したインド市場向けMD1 ECUのロック解除、読み取り、書き込みは可能ですか？
A：この特定のプロセッサはまだサポートされていません。現在、プロセッサのロック解除は、TC298およびTC2989マイクロコントローラ上で動作するMD1およびMG1制御ユニットのみを対象としています。
Q4：ロック解除機能は、2020年6月以降に製造されたBosch MD1モジュールでも動作しますか？
A：はい。このソフトウェアは、2020年6月以降に製造されたTC29Xプロセッサ搭載の暗号化済みMD1ユニット（MD1CS012やMD1CS003など）の大部分のロックを解除します。ただし、TC399チップを搭載したMD1CS016ユニットは対象外です。
Q5：セクター1、2、3を変更したり、MHDやBootmod3（BM3）などの一般的なOBDチューニングソフトウェアを使用したりすることはできますか？
A:いいえ。セクター1から3の変更は制限されています。ソフトウェアによって永久的なロック解除が適用されますが、その後の読み取りと書き込みはすべてOBDSTARツールを使用して行う必要があります。