CGDI BD006カーバッテリーテスターは、導電率測定技術を用いて、始動用バッテリーの低温始動性能と健全性（SOH）を迅速に測定します。このマニュアルでは、バッテリーテスト、始動テスト、充電テスト、電圧取得の4つの主要機能について説明します。
バッテリーテスト
CGDI BD006のバッテリーテスト機能は、12V鉛蓄電池用です。
- テスト前に
車両でのテストを行う前に：
- すべての周辺機器の電源を切ってください。
- イグニッションからキーを抜いてください。
- ドアを閉めてください。
- 車両が走行中の場合は、ヘッドライトを点灯してバッテリーの表面電荷を放電してください。
- テストを行う前に、バッテリーを少なくとも1分間休ませてください。
- 試験手順
- 「バッテリー」を選択して[Enter]を押してください。
- 電池の種類を選択し、[Enter]を押してください。電池の種類は電池のラベルで確認してください。
- バッテリー規格を選択し、[Enter]を押してください。規格については、バッテリーのラベルをご確認ください。
- ▲/▼キーでCCAを入力し、[Enter]キーを押してテストを開始します。
- ▲/▼ボタンを短く押すと、値が5ずつ変更されます。
- ▲/▼ボタンを長押しすると、値を連続的に変更できます。
検査結果がディスプレイに表示されます。
- バッテリーテスト結果
結果意味良好なバッテリーバッテリーの状態は良好です。良好な充電バッテリーの状態は良好です。バッテリーを充電してください。交換バッテリーを交換してください。充電後の再テストバッテリーを充電して再度テストしてください。
- バッテリーテスト用語
用語説明健全性 (SOH)セルの経年劣化を考慮した、新品のバッテリーと比較したバッテリーの状態。充電 (SOC)バッテリーの最大充電量と比較した残りのバッテリー充電量。内部抵抗 (Internal R)セルおよびバッテリー内の電流の流れに対する抵抗。電子抵抗とイオン抵抗の影響を受けます。定格CCAバッテリーラベルに表示されているCCAに基づいて、前のステップで入力されたCCA。定格CCAと実際のCCAの差はテスト結果に影響します。
クランキングテスト
クランキングテストは、12Vおよび24Vの鉛蓄電池に対応しています。
- テスト前に
テストを行う前に、エンジンとすべての補助機器の電源を切ってください。
- 試験手順
- 「クランク」を選択して[Enter]を押してください。
- 画面の指示に従ってエンジンを始動してください。
- 結果は画面に表示され、始動時間と始動電圧も含まれる。
- 始動テスト結果
始動時間：エンジンを始動させるのに必要な時間。
始動電圧：エンジン始動時のバッテリー電圧。
結果として、通常は以下のようになります。
クランキング低・正常・良好
充電テスト
充電テストは、12Vおよび24Vの鉛蓄電池に対応しています。
- テスト前に
充電テストを行う前にエンジンを始動してください。
- 試験手順
- ホーム画面から「充電」を選択し、[Enter]を押します。
- エンジンが作動していることを確認し、[Enter]キーを押してください。
- テスターはリップルテストを実行します。結果はグラフとして表示されます。10秒後、次のステップに進みます。
- ヘッドライトやブロワーモーターなどの負荷をオフにします。[Enter]キーを押します。
- エンジン回転数を2500回転/分に上げてください。[Enter]キーを押してください。
- スロットルを放してください。[Enter]キーを押してください。
- 充電テストの結果がディスプレイに表示されます。
- 充電テスト結果
結果として、通常は以下のようになります。
出力なし
充電残量が少なくなっています
充電正常
充電高
電圧取得
電圧取得機能は、車両の電圧情報を表示します。
- 試験手順
メインメニューからVキーを押して機能を開始してください。
ディスプレイには以下が表示されます。
電流電圧
最大電圧と最小電圧
電圧トレンド曲線
メインメニューに戻るには「終了」を選択してください。
