LAUNCH X431トラック診断ツールを使用すると、尿素システムが正常に機能しているかどうかを診断できます。この記事では、トラックに尿素を補充した後に尿素システムの診断を実行する方法について説明します。
機能説明：
トラックに尿素を注入（添加）した後は、ダッシュボードのインジケーターランプ、排気管内の結晶化の有無、尿素レベル、尿素ポンプの圧力などを確認する必要があります。尿素が正常に消費されない場合やシステムアラームが鳴ると、エンジントルクの制限や速度低下につながる可能性があります。LAUNCH X431トラック診断ツールの「後処理尿素システムテスト」を使用すると、車両の尿素システムを診断できます。
注：トラックシステムがすでに「トルク制限/速度低下」モード（エンジン出力の低下など）をトリガーしている場合、尿素が完全に補充されていても、一部のモデルでは、車両が正常に戻る前に、X431診断ツールを接続して過去の故障コードを消去するか、「尿素システム補充」操作を実行する必要があります。
使用ツール： LAUNCH X431 PAD V ELITE（HDパッケージ付き）
テスト車両： 2026年式いすゞエルフKV100
操作手順：
1) SmartLinkを車両のOBDポートに接続し、X431 PAD Vで診断ソフトウェアを開き、[ローカル診断] -> [いすゞ]を選択します。
2) トラックのモデルに応じてディレクトリを手動で選択します。この記事では、次のパスを選択しました: [トラック] -> [中国およびその他の地域] -> [青鈴いすゞシリーズ] -> [小型トラック (VI)] -> [小型トラック 中国 VI (4KB1)]。
3) [機能テスト] -> [後処理尿素システムテスト] -> [注入テスト] -> [小注入テスト]を選択します。
4) このテストでは、まず圧力上昇テストが必要です。 [はい]をクリックして圧力上昇テストを実行します。指示に従ってテストを実行し、[次へ]にチェックを入れます。
注1：試験条件：
キーをONの位置に入れ、エンジンを停止します。
触媒コンバーターの上流温度が200℃未満であること。
24Vモデルの場合、バッテリー電圧は23.5V以上である必要があります。
12Vモデルの場合、バッテリー電圧は11.5V以上である必要があります。
尿素タンクの温度は0～50℃、尿素濃度は20%以上。
注2：異常または中断されたテストに対する対応措置：
- テストへの参加に失敗しました
考えられる理由：テスト条件が満たされていません。
解決策：速度、排気温度、尿素タンク温度、尿素レベルを確認してください。
- システム圧力上昇不良または圧力なし
考えられる原因：パイプラインの漏れまたは逆接続、尿素ポンプの漏れ、ハーネスの接触不良。
解決策：尿素パイプラインの接続を確認する。尿素ポンプとパイプラインに漏れがないか確認する。ハーネスを確認する。
- 長期間注射なし
考えられる原因：インジェクターの固着、ハーネスの接触不良。
解決策：インジェクターが固着していないか、ハーネスの接触不良がないかを確認してください。
5) 圧力上昇テストが完了するまで待ち、[はい]をクリックして少量の注入テストを実行します。
注：ポンプ圧力上昇テストは完了しました。
結果：OK：ポンプ圧力上昇は正常です。
結果不良：ポンプの圧力上昇に失敗しました。
6) [次へ]をクリックし、プログラムの実行が完了するまでお待ちください。
