LAUNCH TSENSOR-05S（LTR-05S）は、2026年に発売された新世代のタイヤ空気圧センサーです。315MHzと433MHzに対応し、無制限に再プログラム可能です。LTR-05Sは新しいチップモデルを搭載しており、従来のセンサーと低周波タイヤ空気圧対応車両との互換性の低さという問題を解決しています。純正のタイヤ空気圧センサーと交換可能で、市場に出回っている車両の98%と互換性があります。
TSENSOR-05S、TSENSOR-03、TSENSOR-05、TSENSOR-05N、TSENSOR-Bの比較表：
LAUNCH TSENSOR-05S パラメータ表
TSENSOR-05SはLAUNCH TPMSプログラミングツールを使用してプログラムできますが、ソフトウェアのバージョン要件があります。
LAUNCH CRT5011 V2ソフトウェアをバージョンV10.54にアップグレードする必要があります。
LAUNCH CRT5011EクライアントをバージョンV1.50にアップグレードする必要があります。
LAUNCH製タイヤ空気圧センサーおよびプログラマーに関するよくある質問：
質問1：センサーの起動に失敗しました
回答：メニューが正しいことを確認してください。元の車両センサーのOE番号を確認し、OE番号に基づいてメニューを再選択してください。
例えば、2019年式BMW 3シリーズの場合、純正センサーのOE番号は407004CB0Bです。このOE番号を、デバイスのモデルと年式のOE番号と比較してください。OE番号が一致すれば、メニューは正しいです。
メニューが正しく、センサーが正しい作動位置にあるにもかかわらず作動しない場合は、センサーが破損していると判断され、交換が必要です。
質問2：TPMSシステムへのアクセスに失敗しました
回答：タイヤ空気圧監視システムにアクセスできない場合、またはタイヤ空気圧システム関連の故障コードが表示されている場合は、タイヤ空気圧モジュールとその回路を確認する必要があります。タイヤ空気圧モジュールが損傷している場合、通常は診断中に通信ができない、システムにアクセスできない、センサーを学習できないといった症状が現れます。X431診断ツールを使用してシステムスキャンを実行することをお勧めします。
質問3：ローンチセンサー4個すべてを交換したが、タイヤを間違った順番で取り付けてしまった場合はどうすればよいですか？
回答：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）を使用し、「センサー作動」機能を選択します。センサーを「左前→右前→右後→左後」の順に作動させます。4本のタイヤすべての実際のIDを読み取り、タイヤ空気圧学習を実行します。
注：プログラミング後にセンサーに防水ラベルを貼っておくと、この問題を回避できます。
質問4：ポルシェのダッシュボードに表示されるタイヤ空気圧は正常値に見えますが、タイヤ空気圧警告灯が点灯しています。
回答：これはタイヤの空気圧の問題です。
LAUNCH TPMSツールをタイヤ空気圧UIに合わせ、1ページ下にスクロールしてください。すると、タイヤ空気圧偏差UIが表示されます。インストルメントパネルに表示されている偏差値に従ってタイヤの空気圧を調整し、異常タイヤ空気圧警告灯を消灯してください。
質問5：タイヤ空気圧の自己学習を実現するにはどうすればよいですか？
回答：多くの車両にはタイヤ空気圧の自己学習機能が搭載されています。自己学習の条件は以下のとおりです。
ドアと車内を20分間施錠してください。
スマートキーは、施錠時に車から少なくとも5メートル離れている必要があります。
20分後、タイヤの空気圧が正常値に戻るまで、時速30km以上の速度で走行テストを実施してください。
注：一部のモデル（BMW、テスラ、ポルシェなど）では、タイヤ空気圧が正常値に戻るまで、時速30km以上で走行テストを行う前に、中央計器盤でタイヤ空気圧をリセットする必要があります。