現代の車、特にBMWやその他のヨーロッパ車を扱う方なら、キーのプログラミングやECUの交換といった課題に直面したことがあるでしょう。私は最近、プロや上級DIY愛好家向けに設計された診断機能とキープログラミング機能を兼ね備えたOTOFIX IM1キープログラマーをテストしました。その機能について、実際に使ってみました。
Otofix IM1とは何ですか？
OTOFIX IM1は、高度な診断機能とフル機能のイモビライザーおよびキープログラミング機能を統合した、タブレットベースのオールインワンツールです。Autel社との共同開発で、ライセンスソフトウェアを使用し、ドイツで製造されています。姉妹機のOTOFIX D1（主に診断ツール）とは異なり、IM1はキーとECUの作業に特化しています。
機能と性能
- キープログラミングとIMMO機能
BMW (CAS 1～4、FEM/BDC)、フォルクスワーゲン、トヨタ、フォード、三菱、ロールスロイスなどのブランドのスマートキー、セミスマートキー、チップキーのプログラミングをサポートします。
- ECUの交換
複数のメーカーの ECU の複製と置き換えを可能にします (BMW のサポートは計画されていますが、テスト時点ではまだアクティブではありません)。
- EPROMの読み取りとベンチワーク
OBD プログラミングが不可能な場合に、ISN を読み取り、FEM や CAS などのモジュールでベンチ プログラミングを実行するためのアダプタと EPROM リーダーが含まれています。
- 診断およびサービス機能
年間 180 ドルのサブスクリプションで利用可能で、完全なシステム スキャン、コーディング、適応が提供されます。
- ハードウェア付属
IM1 タブレット、キー プログラミング ステーション、EPROM リーダー、複数のアダプタ、USB ケーブル、保護ハード ケースが付属しています。
テスト済み車両とパフォーマンス
この評価では、BMW Fシリーズ車両でツールのデモンストレーションを行いました。Otofix IM1はイモビライザーシステムへのアクセスに成功し、ベンチ接続を介してCASデータを読み取り、付属のプログラマーを使用して新しいキーを作成しました。このプロセスには技術的な知識が必要でしたが、わかりやすいUIと専用ハードウェアのおかげで効率化されました。
IM1 と D1: どちらを選択するべきでしょうか?
Otofix D1: 価格は約 459 ポンドで、完全な診断機能とサービス機能が含まれていますが、キー プログラミングや ECU 交換機能は含まれていません。
Otofix IM1: 価格は約 699 ポンドで、すべてのキーと ECU プログラミング機能が含まれていますが、診断には追加の 180 ドルのサブスクリプションが必要です。
キープログラミングを必要とするほとんどのユーザーにとって、IM1は長期的な投資として最適です。複数のデバイスを所有する必要がありません。
長所と短所
長所:
- 多くのブランドに対する包括的なキープログラミングサポート
- ベンチプログラミングに必要なハードウェアが含まれています
- ドイツ製のハードウェアは耐久性と信頼性に優れています
- すっきりとした応答性に優れたタブレット インターフェース
- 必要な場合にのみ診断料を支払うことができます
短所:
- 診断には別途サブスクリプションが必要です
- BMW ECU のクローンはまだサポートされていません (計画中)
- 非技術系ユーザーにとっては学習曲線が急峻
最終勧告
Otofix IM1は、自動車鍵職人、独立系整備工場、そしてキープログラミングやECU作業を日常的に行う経験豊富な愛好家にとって理想的なプロ仕様のツールです。その優れた造り、付属アクセサリー、そして優れた機能性は、投資する価値を十分に秘めています。
既に高性能な診断ツールをお持ちで、主にキープログラミングが必要な場合は、IM1は優れたスタンドアロンソリューションです。診断とプログラミングの両方を1台のデバイスで実行する必要がある場合は、IM1と診断サブスクリプションを組み合わせることで、完全なパッケージをご利用いただけます。
最適な対象: BMW スペシャリスト、自動車錠前屋、およびヨーロッパ車を扱う上級 DIY 愛好家。
価値:ニッチな用途では優れた評価を得ており、専門的な用途ではすぐに元が取れます。