ベルタ 新車種 トヨタ

２００５年１１月２８日

新型ヴィッツのセダンバージョンでプラッツの後継車種にあたるトヨタの最小セダン。エンジンの排気量は1.0L（71ps、9.6kg.m、FF-CVT：22.0km/L）と1.3L（87ps、11.8kg.m 、FF-CVT：19.6km/L、4WD-4AT：16.0km/L）のみで、プラッツにあった1.5Lはなくなっているが、ボディーサイズは大きくなって装備・機能は充実し、一昔前のカローラを完全に超えている。そこで、カローラとサイズを比較してみた。

現行カローラにはおよばないが、

先代カローラ

全長×全幅×全高 4315×1690×1385mm、ホイールベース 2465mm

ベルタ

全長×全幅×全高 4300×1690×1460mm、ホイールベース 2550mm

先代カローラとの比較では全長で15mm短い以外はベルタの方が明らかに大きい。ホイールベースの拡大（プラッツ比で＋180mm）はこのクルマがもはやプラッツではないことを納得させる。

装備は

Gグレードにはスマートエントリー＆スタートが標準で、オプションながらVSC,ディスチャージライト、サイド＆カーテンシールドエアバッグが装備できる。後席中央は２点式シートベルトだが、床面がフラットなのは新型ヴィッツゆずりの美点。そのGグレードは155.4万円。

室内が広くて値段が安くて燃費が良い、装備も充実。トヨタの最廉価VSC装備車はヴィッツRSからベルタになった。コンセプトが女性向きで、２人の子供がいるオヤジが乗るにはちょっと気恥ずかしいのが難点。それを除けば実用セダンとして必要十分。