一度に実施した訳ではないですが、いろいろと何回かに分けて症状が発生する度のご入庫となったＦ４６

さてさてどの作業からご紹介を～となりますが、直近の分から順にしていきたいと思います。

オイルの焼けるような臭いで、ご入庫となったのが一番最近の分。

いきなりで申し訳ないですが、一番直近の分の作業画像はエンジンブロックキャップ以外は撮り忘れています。。。

漏れの原因のオイルフィラーキャップ、エンジンブロックキャップを交換済み。

テスター結果から要交換と判断したバッテリーは、結構お高いですがこちらもご了承を得て交換済みでございます。

バッテリーＣＣＡが違ったので、コーディング作業でバッテリープログラムを書き換え済みです。

続いてというか遡っていってるんですが、エンジンの振動が室内にかなり伝わってくる症状。

これはエンジンマウント不良との判断で交換済み

上記部品交換にはエアコンラインを切らないといけないので、ガスを回収したついでにクリーニングして規定量充填しています。

３回前まで振り返ると、ドライブシャフトブーツ/インナーの破れによる交換作業。

こちら多くの箇所を分解しないと、ドライブシャフトが取れずに時間がかかったのを覚えています。。。

続いての分は法定点検で、エンジンオイル交換やタイヤローテーション作業実施。

Ｆブレーキローター研磨は、キックバック症状があったので作業しています。

お次は車検で、漏れていたウォッシャータンクについているポンプを交換しています。

どんどんさかのぼっていくと、このクルマの作業紹介はいったい何回分サボっていたのか。。。

と、思ってきました。。。

間にエンジンオイル交換などのご入庫があって、

最後の画像は～警告灯点灯につき、点灯の原因のＲブレーキパッドの交換。

ご要望につき低ダストブレーキパッドを使用して、ブレーキローターは使用限度を超えていたため交換で対応済みです。

という事で合計すると６回のご入庫分の画像が溜まっていたことになる、こちらのＢＭＷ２２０ｉ

ご入庫サイクルも短くなってきているので何かしらの症状は当分出ることなく、次回は定期点検やオイル交換でのご利用をお待ちしています。

いつもご利用いただき、ありがとうございます

(代表：遠藤)